Битва при Флоресе (1592 г.) - Battle of Flores (1592)

Битва при Флоресе (1592)
Часть англо-испанской войны
Большая каррака 'Madre de Dios'.jpg
Прибытие Мадре де Деус в гавань Дартмута , изображенное на английском рисунке XIX века.
Дата 20 мая - 13 августа 1592 г.
Место расположения 39 ° 30′43 ″ с.ш., 31 ° 10′55 ″ з.д.  /  39,51194 ° с. Ш. 31,18194 ° з.  / 39.51194; -31,18194
Результат Английская победа
Воюющие стороны

  Испания

Англия Англия
Командиры и лидеры
Андре Фуртадо де Мендонса
Алонсо де Базан
Уолтер Рэли,
Джон Берроу,
граф Камберленд,
Мартин Фробишер (действующий)
Сила
Различные испанские и португальские корабли 9 боевых кораблей
7 кораблей поддержки
Жертвы и потери
1 Каррак захвачен,
1 Каррак разрушен,
1 Галеон захватили
3 других судов , захваченных или сожжены
1000 убитых, раненых или захвачены
120 убитых или раненых
3 корабля потоплены во время шторма
Заболевания неизвестны

Битва Flores (1592) , также известный как Крейсерская Вояж на Азорские острова в 1592 , или взятие Мадре - де - Deus описывает ряд военно - морских сражений, происходивших с 20 мая по 19 августа 1592, во время англо-испанской войны . Битва была частью экспедиции английского флота, сначала во главе с сэром Уолтером Рэли , а затем Мартином Фробишером и Джоном Берроу . Экспедиция включала в себя захват нескольких португальских и испанских кораблей, включая большой португальский каррак Мадре-де-Деус , после долгого морского сражения у острова Флорес на Азорских островах . Экспедиция, особенно захват огромного каррака, имела финансовый и военный успех. Богатый груз на борту каррака, который в то время составлял почти половину годового дохода королевского королевства Англии, стал предметом массового кражи, когда он прибыл в Дартмут, Англия , после чего начались ссоры из-за доли приза . Экспедиция имела определяющие последствия для англичан как в финансовом плане, так и в будущем английских исследований.

Фон

В силу Иберийского союза, который присоединился к короны Португалии и Испании в 1580 году, англо-португальский договор 1373 года был приостановлен. Поскольку англо-испанская война продолжалась, португальское судоходство было хорошей целью для Королевского флота . Сэр Уолтер Рэли, только что вышедший из лондонского Тауэра , получил заказ от королевы Елизаветы I на экспедицию в Вест-Индию . Он снарядил шестнадцать кораблей военно-морской эскадры, две из которых, « Гарленд» и « Предвидение», принадлежали Королеве.

Экспедиция

Джордж Клиффорд, изображенный на миниатюре Николаса Хиллиарда , помог собрать и профинансировать экспедицию.

Экспедиция была частным предприятием, во многом похожим на экспедицию Дрейка-Норриса , которое поддерживалось ограниченной помощью и субсидиями со стороны короны. Его цель состояла в том, чтобы грабить испанские и португальские корабли в Атлантике, у побережья Испании или в Карибском бассейне и получать прибыль, из которой доля королевы составляла бы крупную сумму.

Рэли назначил Берроу своим вице-адмиралом и присоединился к команде с Фробишером, который разбирался в морских делах. Джордж Клиффорд, граф Камберленд , имел самую большую долю в экспедиции и помог Роли финансировать и собирать флот. Большая часть флота принадлежала инвесторам; корабль Dainty, например, принадлежал Джону Хокинсу , но его капитаном управлял другой, который варьируется в зависимости от источников, Томас Томпсон или Джон Нортон. В состав флота входили такие известные личности, как Уильям Монсон , Роберт Кросс , капитан Foresight , Сэмюэл Закупс , Ричард Хокинс и Кристофер Ньюпорт , капитан Golden Dragon .

Экспедиция стартовала из Дартмута и отправилась в плавание 6 мая 1592 года после задержки из-за плохой погоды. Запланированный рейс в Вест-Индию был отложен, поскольку запасы уже были истощены во время задержки. Вместо этого флот намеревался направиться к Азорским островам, чтобы перехватить испанский флот с сокровищами или португальские гусеницы, направлявшиеся домой из Ост-Индии . Первоначально командовал Рэли, но на следующий день, 7 мая, флот был настиг Фробишером на лодке Disdain . Рэли получил письма от королевы с приказом немедленно отозвать его в Англию, и таким образом Фробишер принял командование. 11 мая у мыса Финистерре обрушился шторм , рассеявший большую часть флота; три небольших корабля были потоплены, а Гарланд чуть не затонула .

Приближаясь к мысу Сент-Винсент на португальском побережье, флот разделился на две части по приказу Роли. Один под командованием Берроу направился к Азорским островам, чтобы поджидать испанские и португальские корабли. Другой, под командованием Фробишера в Гарленде с Клиффордом, совершил круиз у мыса Сент-Винсент с целью прижать испанский флот к их собственному подветренному побережью .

Первые столкновения

Сэр Мартин Фробишер, предположительно изображенный на этом портрете, принял командование флотом, когда Рэли был отозван.

Флот двинулся дальше на юг и к концу мая у мыса Сент-Винсент столкнулся с « Санта-Кларой» , вооруженным 600-тонным испанским галеоном . Английский захватили судно после тяжелого сопротивления, принимая то , что товары испанцы не удалось извлечь из нее сгоревшего корпуса. Она несла большое количество металлоконструкций на сумму 7000 фунтов стерлингов и направлялась в Санлукар-де-Баррамеда, откуда дальнейший груз предназначался для Вест-Индии. После захвата флот разделился, оставив приз и товары в руках Фробишера и Клиффорда.

Поскольку флот продолжал к югу от мыса в начале июня, Burrough в Робаке принял испанский flyboat после долгой погони , которая привела его у берегов Испании. Капитан лодки сообщил, что в Кадисе и Санлукар-де-Баррамеда был подготовлен большой флот . Получив сведения о том, что Рэли был оснащен сильными силами для Вест-Индии, Филипп II Испанский выделил большой флот, чтобы противостоять Роли и сопровождать богатые ост-индийские каракатицы в порт. Дон Алонсо де Базан , брат маркиза Санта-Крус и капитан-генерал Армады, должен был преследовать и перехватить флот Рэли. Когда люди Берроу сжигали лодку, была замечена часть испанского флота, и Берроу, присоединившись к своему собственному флоту, вскоре отплыл к Азорским островам.

Дальше к северу от Португалии положение Фробишера стало несостоятельным, хотя 18 июня он захватил приз, только что доставленный из Бразилии с сахаром, направлявшийся в Лиссабон, а через несколько дней захватил испанскую каравеллу . Группа Фробишера вернулась в Англию с мыса Сент-Винсент, пропустив флот Альваро де Базана южнее.

Боевой

Берроу не пришлось долго ждать: 25 июня его корабли-разведчики заметили приближавшееся к ним большое судно возле острова Корво , самого северного из Азорских островов.

Санта Круз

Судно, 800-тонный португальский каррак Санта-Крус , преследовали три корабля Камберленда. Прибывший шторм оттеснил англичан от подветренного берега, но Санта-Крус был выброшен на берег на берегу Корво. На следующее утро, когда шторм утих, высадившиеся португальцы устроили поблизости окопы, сняли груз и сожгли судно. Берро немедленно отправил 100 солдат, которые вышли на берег и легко разогнали тех, кто охранял берег; после некоторого сопротивления это место было захвачено, и португальцы бежали. Груз сгорел внутри корабля, хотя кое-что было спасено англичанами. Были взяты пленные , включая судового казначея и двух иностранных артиллеристов. Под угрозой пыток они признались, что в течение пятнадцати дней на остров прибудут еще три туши. Флот из пяти каркасов, отправившихся из Гоа, направлялся в Лиссабон и состоял из « Санта-Крус» , « Буэн-Хесус адмирал» , « Мадре-де-Деус» , « Сан-Бернардо» и « Сан-Кристофоро» . Мадре-де-Деус был крупнейшим во флоте, 32-пушечным судном водоизмещением 1600 тонн, одним из величайших кораблей португальской короны и одним из крупнейших когда-либо построенных парусных кораблей.

Получив известие, английские корабли ждали и совершали набеги на деревни на Корво в поисках припасов. В июле английские корабли выстроились в линию пикетов на расстоянии около шести миль друг от друга по оси север / юг. С южного фланга около острова Флорес корабли строились следующим образом: Дэйнти , Золотой Дракон , Робак , Тигр , Сэмпсон , Пруденс и Предвидение . Испанский флот, который ненадолго был замечен, больше не представлял угрозы; Альваро де Базан совершил крупный просчет: он не подчинился приказу и направился дальше на запад, позволив англичанам первыми достичь района перехвата.

Модель португальской карраки Madre de Deus в Морском музее (Лиссабон)

Madre de Deus

3 августа Дэйнти заметил большой корабль, направлявшийся прямо к ним, и по мере того, как он приближался, становились очевидными его огромные размеры. Каррака была намного больше Санта-Крус , в три раза больше самого большого корабля Англии. Мадре де Деус подвергся нападению гораздо меньшего Дайнти . Около полудня « Золотой дракон» Ньюпорта , а за ним Робак - крупнее Дэйнти , но лишь небольшая часть Мадре , присоединились к драке. Вечером за ними с двухчасовым интервалом следовали Предвидение и Пруденс . « Дэйнти» отстрелила фок-мачту и выбыла из боя на пять часов.

Англичане надеялись избежать потопления своего противника и не дать ему сесть на мель. Ущерб, нанесенный защитам Мадре де Деус, становился серьезным. С почти отключенной оснасткой для лука Берроу послал Робака, который затем врезался в Мадре-де-Деус , а затем и в Форсайт . Оба двигались прямо под ее основными орудиями. Англичане сели на нее в темноте в 22:00. Золотой Дракон , Sampson, и Тигр и отремонтирован Dainty пришли в поддержке. Англичане захватили корабль после кровавого рукопашного боя.

Кровавые палубы Мадре де Деус были усыпаны телами, особенно вокруг руля. Каррака была почти разрушена, когда загорелась кабина, полная патронов, и только быстрые действия англичан спасли приз. Берроу пощадил капитана Фернана де Мендонса и остальных раненых, отправив их на берег. Берроу пытался удержать на плаву своего собственного Робака , так как он получил повреждения, когда врезался в Мадре . Только когда Берроу поднялся на борт и потребовал приз от имени Королевы, грабежи прекратились. Моряков лишили «краденого» имущества; Однако это оказалось временным.

Карраку быстро отремонтировали, ее тщательно охраняли все корабли, и экспедиция отправилась в Англию. Базан теперь приблизился к англичанам, но было уже слишком поздно; сто лиг он тщетно преследовал англичан, прежде чем вернуться в Испанию. В начале сентября флот без происшествий достиг Ла-Манша .

Последствия

Сэр Уолтер Рэли, Николас Хиллиард

Когда флот возвращался в Англию, Берроу составил инвентаризацию - в отчете упоминается:

« Великая милость бога к нашему народу, который, передав эту покупку в наши руки, явно открыл те тайные промыслы и индийские богатства, которые до сих пор были странным образом скрыты и хитро скрыты от нас ».

Среди этих сокровищ были сундуки, наполненные драгоценностями и жемчугом, золотые и серебряные монеты, амбра , рулоны высококачественной ткани, прекрасные гобелены, 425 тонн перца , 45 тонн гвоздики , 35 тонн корицы , 3 тонны булавы и 3 тонны. из мускатного ореха , 2,5 тонны Вениамина (с высоким содержанием ароматических бальзамической смолы , используемой для парфюмерии и лекарственных средств), 25 тонн драгоценного красного красителя кошенили и 15 тонн черного дерева . Проведена инвентаризация:

«специи, лекарства, шелк, ситцевое одеяло, ковры и краски и т. д. Приправы были перцем, гвоздикой, булавой, мускатным орехом, корицей и зеленым имбирем : наркотиками были бенджамин, ладан , галангал , мирабилис , алоэ зокотрина, камфир : шелка , штофы , taffatas , альт басы, то есть, поддельный, ткань из золота , необработанный Китай шелк, рукава шелк, белый скрученный шелк, скрученный cypresse . в ситцами были книжными ситцами, бязь-launes, широкий белыми ситцы, тонкие накрахмаленными calicoes ., конечно , белые ситцы, коричневые широкие ситцы, коричневые ситцы курса были также навесы, и конечно diapertowels, стеганые конечно подкладочный шелк и ситец, ковры , как те Turky , к которому должны быть добавлен жемчужным, muske , циветты , и янтарь -griece . остальные изделий было много по количеству, но меньше по стоимости, а слоны зубы , фарфоровые сосуды Китая , кокосовые орехи , шкуры, ebenwood как черные , как струи, взяли верх над одной и той же, тканью кожуры - х дерева очень странно и искусственно в работе корабль " .

Был также рутер и документ, напечатанный в Макао в 1590 году, содержащий ценную информацию о торговле Китая и Японии . Хаклуит заметил, что он был «заключен в ящик из сладкого кедрового дерева и почти во сто крат покрыт тонкой тканью из каликута, как если бы это был несравненный драгоценный камень».

Королева Елизавета I получила от экспедиции 2000% прибыли.

Мадре де Деус вошел в гавань Дартмута 7 сентября, возвышаясь над другими кораблями и небольшими домами города, когда он проплывал мимо. Единственным судном, охранявшим большой корабль, был Робак , так как другие суда ускользнули в Портсмут, чтобы продать часть добычи. Ничего подобного Мадре в Англии еще не видели - рама от клюва до кормы была 165 футов в длину. Ширина самой широкой палубы составляла чуть более 46 футов, а осадка - 26 футов к моменту прибытия в Дартмут. Ее несколько колод; состояла из главного кубрике , три главных палуб, и кубрик и лонжерона палубе два этажа каждый. Длина киля составляла 100 футов, грот-мачты - 121 фут, а ее окружность по партнерам составляла чуть более десяти футов. Главный двор был длиной 106 футов.

Массовое воровство

Мадре-де-Деус привлекал всевозможных торговцев, дилеров, кошельков и воров со многих миль вокруг, от Лондона и за его пределами. Увидев это огромное судно, среди горожан вспыхнуло столпотворение; они посещали плавучий замок и разыскивали пьяных моряков в тавернах и пабах , покупали, крали, щипали и боролись за выручку. Местные рыбаки также рискнули попасть на борт, еще больше истощив груз.

В то время по английскому законодательству значительная часть добычи принадлежала государю. Когда королева Елизавета обнаружила масштабы кражи, она послала Рэли вернуть свои деньги и наказать грабителей. Он поклялся: «Если я встречу кого-нибудь из них, приближающегося, если он будет на самой дикой пустоши на всем пути, я намерен раздеть их настолько нагими, насколько они когда-либо были рождены, потому что Ее Величество было ограблено, а величество из самых редких вещи." К тому времени, когда Рэли наладил порядок, груз, оцениваемый почти в полмиллиона фунтов , почти половина богатства английской казны в то время и, возможно, второе по величине сокровище после выкупа Атауальпы , был уменьшен до 140 000 фунтов стерлингов. Однако для перевозки сокровищ вокруг побережья и вверх по Темзе в Лондон потребовалось десять грузовых судов . В целом экспедиция принесла Элизабет 20-кратный возврат вложенных средств.

Однако и Берроу, и Клиффорд были разочарованы тем, что им дали, и они вместе с другими инвесторами оспаривали свою долю. Клиффорд ничего не получил, хотя в качестве особой компенсации королева выделила ему определенную сумму в счет его денежного предприятия. Берроу не было компенсации, и продолжались ожесточенные ссоры, которые через два года привели к роковой дуэли .

Последствия

Алонсо де Базан, несмотря на более крупный флот, не смог перехватить ни одно английское судно, потерял две большие туши и был опозорен королем Испании за свою халатность. Напротив, англичане узнали, что флот не должен делиться, как это было сделано до захвата Мадре-де-Деус , что сделало силы более эффективными. Когда более поздние суда были доставлены в Темзу для разгрузки, докеров заставили одеваться в «брезентовые камзолы без карманов», чтобы уменьшить вероятность кражи.

Вкус богатств Востока пробудил интерес англичан к этому региону. Маршрут Мадре де Деус из Макао был предвестником путешествий, в результате которых в 1600 году была основана Ост-Индская компания. К 1603 году у вновь образованной компании была торговая фабрика в Бантаме .

Смотрите также

Рекомендации

Библиография

внешняя ссылка