Битва при мысе Спартель - Battle of Cape Spartel
Битва при мысе Спартель | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть американской войны за независимость | |||||||
Облегчение Гибралтара графом Хоу, 11 октября 1782 г. , Ричард Пэйтон | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Великобритания |
Испания Франция |
||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Ричард Хау | Луис де Кордова | ||||||
Сила | |||||||
34 линейных корабля 1 фрегат |
34 линейных корабля | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
276 убитых и раненых | 360 убитых и раненых |
Битва Спартель был нерешительным морское сражение между франко - испанский флот под адмирал Луис де Córdova у Córdova и британский флот под командованием адмирала Ричарда Хау . Эти силы встретились 20 октября 1782 после Хау успешно пополняются Гибралтар , затем в осаде на Бурбонов сил во время американской войны .
Задний план
Когда Испания вступила в американскую войну за независимость в 1779 году, одной из ее главных целей был захват Гибралтара у Великобритании . Вскоре после объявления войны силы Испании и Франции начали Великую осаду Гибралтара , блокируя наземный доступ к полуострову и вводя несколько жесткую военно-морскую блокаду. Британия успешно пополнила запасы Гибралтара и в 1780, и в 1781 году и осознала необходимость сделать это снова в 1782 году. Британские политические и военные руководители рассматривали этот вопрос как критический, поскольку Испания добивалась уступки территории в мирных переговорах.
Флот Британского пролива под командованием адмирала Ричарда Хоу летом 1782 г. преследовал ряд противоречивых целей. Помимо защиты Ла-Манша от франко-испанских вторжений, флоту также приходилось иметь дело с возможностью из голландского действия на Северном море против перевозки важнейших военно - морских поставок из Прибалтики , и он должен был защитить конвой , который Снабженческие Гибралтар. Хотя разведка, полученная 25 августа, показала, что голландский флот находится в порту в Текселе , десять линейных кораблей были отправлены в Северное море, а конвой для Гибралтара сформировался в Спитхеде . Эти корабли вернулись в порт 4 сентября.
Конвой, отплывший 11 сентября, включал 35 линейных кораблей, большой конвой транспортов, направлявшийся в Гибралтар, и дополнительные конвои, направлявшиеся в Ост-Индию и Вест-Индию. Адмирал Хоу приказал доставить припасы в Гибралтар, а затем вернуться в Англию. Из-за плохой погоды и встречных ветров флот, направлявшийся в Гибралтар, прибыл на мыс Сент-Винсент только 9 октября.
Франко-испанский флот, которому была поручена блокада Гибралтара, стоял на якоре в Гибралтарском заливе . Он состоял из 49 линейных кораблей и находился под командованием испанского адмирала Луиса де Кордова . Испанские корабли (их насчитывалось 35) были не в хорошем состоянии. 10 октября буря нанесла ущерб союзному флоту: один линейный корабль был посажен на мель, другой был отправлен под обстрелы Гибралтара, а третий был унесен через Гибралтарский пролив в Средиземное море.
Адмирал Хоу встретился со всеми своими капитанами и дал подробные инструкции по обеспечению безопасного прибытия транспортов. 11 октября транспорты начали заход в проливы, а затем флот прикрытия. Четыре транспорта успешно встали на якорь в Гибралтаре, но остальные были унесены сильными течениями в Средиземное море. Флот последовал за ним. Воспользовавшись западно-северо-западным ветром, флот де Кордовы двинулся в погоню, в то время как испанский адмирал послал свои меньшие суда, чтобы скрыть британцев. 13 октября британцы перегруппировались примерно в 50 милях к востоку от Гибралтара у испанского побережья, но при приближении союзного флота отплыли на юг к побережью Марокко. При попутном ветре 15-го британцы снова вошли в пролив и успешно вывели конвой в Гибралтар между 16 и 18-м.
Боевой
19 октября союзный флот был замечен восточнее Гибралтара. Адмирал Хоу, стремясь избежать битвы в проливе, снял якорь и поплыл на запад, а союзники последовали за ним. Выйдя из пролива, он уменьшил паруса флота, предложив де Кордове, который держал метеорологический датчик , возможность вступить в бой. 20-го де Кордова подал сигнал «общей погони», не обращая внимания на места разделения. Британский боевой рубеж находился справа от франко-испанского. Примерно в 13:00 после того, как флагман Кордовы, 120-пушечный « Сантисима Тринидад» достиг центра объединенной линии, оба флота находились на расстоянии около двух миль друг от друга. Британцы уменьшили парус, чтобы ужесточить боевой порядок. В 5:45 фургон франко-испанского флота открыл огонь. Британцы открыли ответный огонь, в то время как Хоу дал сигнал «отступать всеми парусами», в результате чего по крайней мере 14 франко-испанских кораблей оказались ненужными, в том числе два трехпалубных. Никакие британские корабли не были задействованы, несмотря на усилия кораблей де Кордовы, преследовавших британский флот. 21-го числа оба флота находились на расстоянии около 12 миль друг от друга. Де Кордова сделал ремонт и был готов возобновить действия. Однако на следующий день сражения не произошло, поскольку Хоу отплыл обратно в Британию в соответствии с его приказом.
Последствия
Хоу преуспел в своей главной цели, гарантируя, что конвой благополучно прибыл и вернулся в Англию. Успех в пополнении запасов находящегося в тяжелом положении гарнизона в Гибралтаре обеспечил его выживание в то время, когда британские войска несли череду деморализующих потерь на Менорке, Флориде и Вест-Индии.
Своевременное пополнение запасов в сочетании с неудавшейся франко-испанской атакой 13 сентября на Гибралтар также значительно укрепили позиции Великобритании в мирных переговорах, начатых ранее в октябре. Британские дипломаты упорно отказывались расстаться с Гибралтаром, несмотря на предложения Испании продать большую часть своей прибыли.
Плавательные качества их кораблей (в частности, использование медной обшивки ) позволили британцам отказаться от боевых действий. Военно-морской флот Испании изо всех сил пытался построить более быстрые корабли, чтобы избежать этих ситуаций, таких как битва у мыса Сент-Винсент - битва при лунном свете - двумя годами ранее, когда флот из 18 кораблей Родни преследовал и вступил в бой с флотом из 11 кораблей де Лангары. Испанский флот не спешил приступить к ремонту своих судов. Он также был ограничен низкой скоростью некоторых из его старых и тяжелых кораблей, таких как Santisima Trinidad .
Порядок боя
Британский (Хау)
34 линейных корабля (по Шомбергу)
Франко-испанский (De Cordova y Cordova)
46 линейных кораблей
испанский язык
|
французский язык
|
В акции не участвовали:
испанский язык
|
французский язык
|
Примечания
использованная литература
- Шартран, Рене (июль 2006 г.). Гибралтар 1779–1783 гг .: Великая осада . Патрис Курсель (1-е изд.). Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-977-6. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007.
- Контенсон, Людовик (1934). La Société des Cincinnati de France et la guerre d'Amérique (1778-1783) . Париж: Издания Огюста Пикара. OCLC 7842336 .
- Фернандес Дуро, Чезарео (1901). Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. VII . Мадрид, Испания: Сусесорес-де-Риваденейра.
- Макки, Пирс (1992). Война за Америку . Линкольн, NE: Университет Небраски Press. ISBN 9780803281929. OCLC 26851403 .
- Актон, барон Джон Эмерих Эдвард Далберг (редактор) (1909). Кембриджская современная история . Нью-Йорк: Макмиллан.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
внешние ссылки
- Хронология войны за независимость
- Бой де Эспартель. 20 октября 1782 г. (на испанском языке)