БМД-3 - BMD-3

БМД-3
БМД-3 1.jpg
БМД-3 на Омской выставке "ВТВТ" 2009 г.
Тип Боевая машина пехоты
Место происхождения Советский союз
История обслуживания
В сервисе 1990 – настоящее время
Использован Ангола
Россия
История производства
Разработано 1980-е
Производитель Волгоградский тракторный завод
Произведено 1985–1997
 построен 143
Варианты Посмотреть варианты
Характеристики
Масса 12,9  т (14,2 коротких тонн ; 12,7 длинных тонн )
Длина 6,36  м (20  футов 10  в ) (пушкой вперед)
6 м (19 футов 8 дюймов) (шасси)
Ширина 3,13 м (10 футов 3 дюйма)
Высота 2,45 м (8 футов 0 дюймов) (максимум)
2,17 м (7 футов 1 дюйм) (минимум)
Экипаж 3
Пассажиры 5

Броня Башня: Стальной
Корпус: Алюминиевый сплав
Основное
вооружение
30 мм 2А42 автопушка
Вторичное
вооружение
30 мм АГС-17 гранатомет
7,62 мм ПКТ спаренный пулемет
5,45 мм RPK-74 Пулемет
9М113 Konkurs ПТРК
Двигатель Дизельный двигатель 2В-06-2 с водяным охлаждением
450 л.с. (331 кВт )
Мощность / вес 34,9 л.с. / тонна (25,7 кВт / тонна)
Приостановка Гидропневматическая подвеска
Рабочий
диапазон
500 км (310 миль) (по дорогам с твердым покрытием)
Максимальная скорость 70  км / ч (43  мили в час ) (на дорогах с твердым покрытием)
45 км / ч (28 миль в час) (на пересеченной местности)
10 км / ч (6,2 мили в час) (в воде)

БМД-3 ( Боевая Машина Desanta , Россия «Боевая Машина Десант», что буквально переводится как «боевая машина ВДВ») является боевой машина пехоты (БМП) , происходящая из бывшего Советского Союза . Эта боевая бронированная машина является одной из самых легких в своем классе и предназначена для использования в качестве платформы огневой поддержки воздушно-десантных и десантно-штурмовых подразделений. Основное вооружение - 30-мм автоматическая пушка 2А42, способная стрелять различными типами боеприпасов, в том числе осколочно-фугасными и бронебойными. БМД-3 обладает множеством вторичных вооружений, таких как ракета 9М113 «Конкурс » и гранатомет АГС-17, для поражения широкого круга целей от пехоты противника до других боевых бронированных машин.

Разработанный в 1980-х годах, автомобиль выпускался Волгоградским тракторным заводом под промышленным индексом Объект 950 . БМД-3 поступила на вооружение ВДВ в 1990 году, из-за экономической депрессии было выпущено всего 137 машин. Операторами БМД-3 являются Ангола и Россия. По состоянию на 2013 год на вооружении ВДВ России находится 123 БМД-3 и 60 БМД-4 .

Разработка

Предшественники

С момента основания ВДВ советские инженеры постоянно стремились обеспечить их достаточной огневой мощью. Опыт Второй мировой войны показал, что «крылатая пехота» должна быть по крайней мере наравне с обычной пехотой с точки зрения огневой мощи, защиты и мобильности. Однако определенная способность военно-транспортной авиации доставлять воздушно-десантные войска в районы высадки на момент их создания затрудняла решение этой проблемы. Принятие на вооружение военно-транспортных самолетов Ан-8 и Ан-12 , промышленные достижения и новые подходы к военным доктринам создали технико-экономические предпосылки для создания вариантов вооружения и техники, которые могут быть переносными по воздуху. В 1969 году БМД-1 поступила на вооружение и была не менее боеспособна, чем БМП-1 .

На момент эксплуатации БМД-1 не имела аналогов за рубежом. Основное вооружение - 73-мм гладкоствольная пушка со спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ. Также на нем имелась пусковая планка для 9М14 «Малютка» . Дополнительные вооружения включают два смычка монтажа 7,62 ПКТ пулеметы в передней части транспортного средства, в дополнение к один шаровой шарнир огневого порта по обе стороны и крышки заднего люка для стрельбы из личного оружия. Автомобиль также оснащен гидропневматической подвеской, способной изменять дорожный просвет. Небольшой вес в 7,5 т позволял ему быть достаточно легким для парашютирования многих типов военно-транспортных самолетов. Эта боевая машина пехоты (БМП) также обладала одним из самых высоких показателей удельной мощности - 32 л.с. на тонну. БМД-1 была первой отечественной машиной, оснащенной алюминиевой броней, обеспечивающей малый вес. Инженерные решения, заложенные в БМД-1, позволили использовать ее в качестве базовой машины для нескольких вариантов, включая БМД-1К и БТР-Д .

Во время советского вторжения в Афганистан интенсивные боевые действия выявили недостаточную огневую мощь БМД-1 и ее вариантов. Это привело к разработке в 1980-х годах новой машины с новым основным вооружением. Новая машина, получившая обозначение БМД-2, была принята на вооружение в 1985 году в воздушно-десантных войсках. Единственным отличием БМД-2 от БМД-1 было вооружение. Новым вооружением БМД-2 стала 30-мм автоматическая пушка 2А42, способная увеличивать угол возвышения. Кроме того, на БМД-2 устанавливалась пусковая планка 9П135М для противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 9М111 «Фагот» и 9М113 «Конкурс» .

Производство

БМД-3 (слева) намного тяжелее и крупнее БМД-2 (в центре) и БМД-1 (справа).

Разработка этой боевой машины десанта третьего поколения была начата в то же время, что и БМП-3. Однако результаты разработки показали, что масса БМП-3 с десантными средствами значительно превысит 20 тонн, что ограничивает возможность перевозки одной машины Ил-76 . В начале 1980-х годов было начато создание боевой машины десанта. При проектировании рассматривалось два варианта БМД-3. Первая включала шасси массой более 18 тонн со 100-мм нарезной пушкой 2А70 и спаренной 30-мм автоматической пушкой 2А72. Второй вариант заключался в использовании боевого модуля с 30-мм автоматической пушкой 2А42. Таким образом, на Ил-76 можно было загрузить либо две боевые машины десанта массой 18 тонн, либо три боевые машины десанта массой 12,5 тонны. Исследования показали, что последняя версия новой БМД-3 работала намного эффективнее. На основе накопленного опыта и результатов исследований 20 мая 1983 года Совет Министров СССР и номер КПСС № 451-159 официально открыли ОКР под шифром «Бахча». Работы включали разработку авиадесантника. боевая машина массой 12,5 тонны, головным разработчиком назначен Волгоградский тракторный завод.

Через месяц было согласовано тактико-технические требования к новой БМД, а также завершена стадия технического проектирования. При разработке новой БМД был использован опыт, накопленный в ходе работ над БМД-1 и легким танком «Объект 934». К 1985 г. завершились приемочные испытания трех новых прототипов БМД. По результатам испытаний выяснилось, что все образцы превышали допустимую массу на 190–290 кг и что ходовая машина давала многочисленные отказы. Конструкторское бюро ВГТЗ ​​устранило большинство недостатков и было устранено. К маю 1986 года доработанные прототипы БМД прошли предварительные испытания с еще тремя опытными образцами, разработанными Волгоградским тракторным заводом. Их отправили на государственное испытание для повторной оценки. Новые образцы превышали допустимую массу на 400 кг, так как в них были приняты меры по повышению надежности ходовой части трансмиссии. Государственные испытания БМД проходили с 27 октября 1986 года по 27 октября 1987 года. По результатам испытаний от двух до трех машин были укомплектованы и отправлены на контрольные испытания в различных климатических зонах, проведенные с 10 июля по 19 ноября 1988 года. Бахча »получила положительную оценку, машина соответствовала тактико-техническим требованиям, установленным ВДВ. 10 февраля 1990 года в СССР была принята на вооружение БМП «Объект 950» под обозначением БМД-3. Затем было начато серийное производство БМД-3, которое продолжалось до 1997 года. За исключением шести опытных образцов, выпущенных до 1990 года, с года принятия на вооружение до конца серийного производства было выпущено 137 БМД-3.

Единица производства в год
1985 г. 1986 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. Общий
3 3 5 25 15 27 35 год 15 9 6 143

Характеристики

Шасси

Габаритные размеры и масса БМД-3 невелики по сравнению с аналогами. Экипаж состоит из водителя, командира машины и наводчика, вмещает четырех пассажиров. Посередине корпуса расположены сиденья для конных пехотинцев с одной стойкой для хранения трех ПТУР 9М111 или 9М113. Также есть три стеллажа для ящиков с боеприпасами и фильтровентиляционная установка. Место командира находится справа от башни и имеет башенку с открывающейся вперед крышкой люка, а сиденье наводчика находится слева и имеет цельную крышку люка, открывающуюся вперед. Из четырех пассажиров двое сидят впереди, а двое других - за башней. По бокам от БМД-3 предусмотрено огневое окно. Дополнительная пехота может размещаться на небольших расстояниях непосредственно в задней части башни с открытым люком в крыше. Сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевых отсеков для улучшения защиты от СВУ и мин . Моторный отсек расположен в задней части БМД-3 и состоит из дизельного двигателя 2В-06-02 с водяным охлаждением мощностью 450 л.с., главного сцепления, коробки передач, бортовых передач и тормозов. Коллективная система защиты от ядерного оружия была обеспечена за счет избыточного давления в боевом отделении через фильтрующе-вентиляционную установку для обеспечения живучести экипажа в среде, загрязненной радиоактивными осадками .

Вооружение

Основное вооружение

Основное вооружение БМД-3 - 30-мм автоматическая пушка 2А42 в виде башни оригинальной БМП-2. Эта автопушка установлена ​​на других машинах, таких как Ка-52 и Ми-28 . Автопушка 2А42 - это пушка с двойной селективной подачей, которая оснащена отдельным дульным тормозом и ручными приводами наведения оружия, повышающими точность и постоянство стрельбы. Этот дульный тормоз снижает колебания артустановки в момент выстрела. Практическая скорострельность составляет 200–300 выстр / мин (выстрелов в минуту), а циклическая скорострельность - более 550 выстр / мин. Стрельба ведется с начальной скоростью 960 м / с. БМД-3 имеет 500 снарядов для 30-мм автоматической пушки, готовых к использованию, с дополнительными 360 снарядами внутри. Максимальная эффективная дальность при стрельбе боеприпасами AP-T (бронебойно-трассирующими) составляет 2000 м, а при стрельбе боеприпасами HE-I (фугасно-зажигательная) - 4000 м по площадной цели. Пулемет ПКТ калибра 7,62 × 54 мм установлен соосно с правой стороны основного вооружения. Этот спаренный пулемет имеет циклическую скорострельность 800 выстр / мин, а также оснащен одной лентой на 2000 патронов. КБП предлагает раскрывающееся в один человек турели, называется Кливер турель, с стабилизированной 2А72 30 мм пушки, четыре Корнет ПТУР пусковых установок , тепловых прицелы, коаксиальный 7,62 мм ПКТ пулемет и усовершенствованную систему управления огнем .

Вторичное вооружение

30-мм гранатомет АГС-17
5.45 РПК отряд автоматическое оружие
Оба вышеперечисленных вооружения устанавливаются на лобовую БМД-3.

БМД-3 оснащена двумя носовыми дополнительными орудиями для использования против пехоты и боевых бронированных машин. Спереди слева установлен 30-мм автоматический гранатомет АГС-17. Справа спереди может использоваться носовой пулемет РПК 5,45 × 39 мм. Каждым из луков управляет один из пехотинцев, сидящих в передней части машины. Для АГС-17 имеется 290 выстрелов готовых боеприпасов, еще 261 снаряд размещается в БМД-3. РПК-74 вмещает 2160 готовых боеприпасов. 5,45-мм РПК-74 используется для прямого боя на дальности до 800 м, а 30-мм автоматическая граната АГС-17 поражает и подавляет цели на дальности до 1700 м с помощью осколочно-фугасных гранат. При необходимости это оружие можно также снять с машины.

Противотанковое управляемое вооружение

Противотанковое управляемое вооружение ( ПТУР ) может управляться БМД-3. Это стало возможным благодаря пусковой установке 9П135М, которая запускает управляемые по проводам ракеты Фагот ( по классификации НАТО: AT-4 Spigot ) и Конкурс (по классификации НАТО: AT-5 Spandrel ). Пусковая установка 9П135М расположена в верхней центральной части башни БМД-3 и является съемной. Экипаж может поражать цели как из машины, так и на большом расстоянии от системы. Пусковая установка ПТУР имеет три готовых к применению снаряда и два хранимых в машине. Ракета Fagot представляет собой ПТУР малой дальности с эффективной дальностью 2 км. При полете со средней скоростью 186 м / с пробивает 480 мм RHA. Fagot-M - это улучшенный вариант, который имеет увеличенную эффективную дальность до 2,5 км и бронепробиваемость 550 мм RHA. Ракета "Конкурс" имеет дальность поражения 4000 м и летит со средней скоростью 206 м / с. Оригинальная ракета Конкурс пробивает 750–800 мм RHA, а улучшенная ракета «Конкурс-М» пробивает 750–800 мм RHA после ERA за счет дополнительной тандемной боевой части . Дальность стрельбы снижена до 2500 м в ночное время. Французско-немецкий адаптер Flame-V позволяет БМД-3 запускать ПТУРы MILAN .

Система управления огнем

Стабилизатор вооружения 2Э36-3 позволяет осуществлять стабилизацию в двух плоскостях; возвышение и азимут. И командир, и наводчик могут вести огонь из основного вооружения машины. Поворот башни - на полные 360 ° с углом возвышения орудия от −5 до + 75 °. Большая высота позволяет использовать его против медленно летящих самолетов, вертолетов и целей, расположенных на больших высотах. Для наведения пушки и спаренного пулемета на цель машина оснащена комбинированным прицелом БПК-1-42, который включает дневной канал, пассивный и активный ночной каналы, а также дневной прицел типа ПЗУ-8. В системе связи автомобиля используется ультракоротковолновая радиостанция типа R-123M (USW) для внешней связи и переговорной системы. Тип ТПУ-124 используется для связи между членами экипажа на борту.

Доступны опции для улучшения системы управления огнем БМД-3, в том числе тепловизионный прицел наводчика САНОЭТ-1. Также имеются тепловизионные прицелы для пусковой установки ПТУР. Тепловизионный ночной прицел ПТУР "Тракт / 1ПН65" имеет дальность обнаружения 2500 м. Ночной тепловизионный прицел ПТУР Mulat / 1PN86 с дальностью обнаружения 3600 м и опознавательной дальностью 2000 м доступен для использования в спешке.

Контрмеры

Как и ее предшественники, БМД-3 имеет легкую броню для обеспечения высокой мобильности. Стальная башня и корпус из алюминиевого сплава обеспечивают защиту экипажа от снарядов калибра .50 в передней части машины. По бокам и в задней части шасси обеспечивается защита от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и осколков снарядов. БМД-3 оснащен автоматическим противопожарным оборудованием и избыточным давлением NBC системы защиты. По обеим сторонам башни расположены три 81-мм дымовых гранатомета с электрическим приводом, которые стреляют вперед, обеспечивая защиту от инфракрасного оружия. Дымовую завесу можно также создать путем впрыска дизельного топлива в выхлопную систему. Также доступен французский комплект взрывоопасной реактивной брони (ERA) SNPE. Однако ERA опасна для ближайшей пехоты, поскольку пассивная броня является более практическим применением.

Двигатель и мобильность

Моторный отсек расположен в задней части машины и состоит из: дизельного двигателя с водяным охлаждением 2В-06-02 мощностью 450 л.с., главного сцепления, коробки передач, бортовых передач и тормозов. Подвеска автомобиля состоит из пяти опорных катков с резиновыми шинами с каждой стороны, ведущей звездочки сзади, натяжного ролика спереди и четырех опорных катков. На БМД-3 установлена ​​новая гидромеханическая трансмиссия с гидростатическим рулевым механизмом. Эта регулируемая подвеска обеспечивает дорожный просвет от 130 до 530 мм, по умолчанию - 450 мм. Такая гидропневматическая подвеска позволяет БМД-3 уменьшать высоту и принимать на борт такие транспортные самолеты, как Ил-76М. Дорожный просвет регулируется водителем, и на опускание или подъем подвески уходит 10 секунд. Максимальная скорость по дороге составляет 70 км / ч, а максимальная скорость по бездорожью - 45 км / ч. Автомобиль может достигать дальности полета до 500 км по дорогам с твердым покрытием, преодолевать подъем до 60% и двигаться по боковому склону 30%. Давление на грунт БМД-3 составляет 0,48 кг / см2 со стандартными гусеницами и 0,32 кг / см2 с более широкими гусеницами.

БМД-3 является полностью амфибийной и приводится в движение двумя водометами, установленными по одной с каждой стороны в задней части машины, что позволяет машине развивать скорость до 10 км / ч на воде и на море до три. Шноркель устанавливается с места водителя, а при входе в воду в передней части транспортного средства устанавливается триммер, и включается автоматический трюмный насос. В отличие от своих предшественников, БМД-3 может быть сброшена с воздуха со всеми ее экипажами и пассажирами внутри машины, что позволяет вступить в бой сразу после приземления. Для БМД-1 и БМД-2 экипаж должен был сбрасываться отдельно, что требовало дополнительного времени, чтобы жениться на своей боевой машине.

Варианты

  • БМД-3К - командирский вариант БМД-3, принятый на вооружение Российской армии в 1996 году. Серийное производство этой машины так и не началось.
  • 2С25 Спрут-СД (Объект 952) - Самоходная противотанковая пушка, принятая на вооружение в 2005 году. Эта машина имеет шасси БМД-3 и обслуживается экипажем из трех человек. Основное вооружение - 125-мм гладкоствольная пушка 2А75, являющаяся вариантом гладкоствольной пушки 2А46, которая использовалась на советских основных боевых танках, начиная с Т-64 . Может стрелять боеприпасами 2А46, в том числе 9М119 Свирь . Шасси имеет по семь опорных катков с каждой стороны вместо пяти, а двигатель теперь 2В-06-2С мощностью 510 л.с.
  • БТР-МД «Ракушка» (Объект 955) - универсальная транспортная машина с увеличенным корпусом и без башни. Этот тип может использоваться для перевозки войск, топлива, боеприпасов и раненых. Он также служит основой для новой линейки специализированных машин для ВДВ России, включая минометную платформу и машину скорой помощи.
    • БТР-МДМ - модернизированная версия с такими же улучшениями, что и БМД-4М.
  • РХМ-5 (Объект 958) - машина химической разведки, представленная в 2011 году и оснащенная тем же специализированным оборудованием, что и версия БТР-80, известная как РХМ-4. Башня удалена; РХМ-5 имеет стационарную надстройку с пулеметной башней. Корпус больше, что позволяет перевозить войска, топливо, боеприпасы и раненый персонал. ВДВ успешно завершил испытания первых трех автомобилей в марте 2012 года.
  • БМД-4 (Объект 960). Первоначально обозначенная как БМД-3М , эта машина имеет модифицированное шасси с новой башней, известное как «Бахча-У». Вооружение больше похоже на БМП-3. Это новое вооружение состоит из: 100 мм 2А70 нарезное пушки, 30мм 2А72 автопушку , 7,62 мм спаренного пулемета и новая система управления огнем «Ramka». Носовой АГС-17 снят и заменен на АГС-30 . БМД-4 - это новые или модернизированные БМД-3. БМД-4 больше не закупается для российских войск, в пользу БМД-4М.
    • БМД-4М - модернизированный вариант с новым шасси и двигателем УТД-29 мощностью 500 л.с. от БМП-3. Эта версия будет производиться на Курганмашзаводе (КТЗ) вместо ВгТЗ. Машина была представлена ​​ВДВ в марте 2008 года. По информации КТЖ, серийное производство могло начаться в 2009 году. БМД-4М проходила оценку ВДВ. В августе 2011 года процесс оценки так и не был прекращен, и не было достигнуто твердой договоренности о поставке 10 первых автомобилей на ВДВ, как это предусмотрено в госзаказе 2011 года. Минобороны России приняло решение о принятии на вооружение БМД-4М в декабре 2012 года.
  • БММ-Д - командно-штабная машина и ремонтно-эвакуационная машина. Некоторые варианты будут иметь более длинное шасси с семью опорными колесами и, вероятно, тем же двигателем мощностью 510 л.с., что и 2С25.

Операторы

Карта операторов БМД-3 синим цветом

Текущие операторы

  Ангола
  Китай
  Россия
  • Воздушно-десантные войска России - Около 100 БМД-3 на вооружении по состоянию на 2012 год. На действительной службе находится до 60 БМД-4, модернизированных из БМД-3 или вновь построенных.

Смотрите также

  • БМП-3 - Современная боевая машина пехоты
  • БМПТ - Боевая машина поддержки танков
  • Т-90 - Текущий основной боевой танк

БМП сопоставимой роли, характеристик и эпохи

Рекомендации

внешняя ссылка