Audi S5 - Audi S5

Audi S5
2018 Audi S5 TFSi Quattro Automatic 3.0 Front.jpg
Обзор
Производитель Audi AG
Производство 2007 – настоящее время
сборка
Дизайнер Вальтер де Сильва
Кузов и шасси
Класс
Тип кузова
Макет Передний двигатель , постоянный полный привод quattro
Платформа MLB / MLP
Связанный Audi A5
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база
Длина
Ширина 1854 мм (73,0 дюйма)
Рост
Снаряженная масса
Хронология
Предшественник Audi S2

Audi S5 является вариантом высокой производительности Audi «ы A5 . Это также купе , кабриолет и пятидверный фастбэк седана и универсалов Audi S4 четвертого поколения (B8) .

Как и все автомобили Audi "S" , они доступны только в стандартной комплектации с системой полного привода Audi quattro (4WD), здесь в S5 используется система центрального дифференциала на базе Torsen .

Большинство версий S5 производится на заводе Audi в Ингольштадте , Германия ; они доступны в версиях купе, кабриолет и пятидверный спортбэк, который ранее не был доступен в Северной Америке до 2018 модельного года, который был выпущен в Соединенных Штатах в середине 2017 года. Кабриолеты производятся на заводе Audi в Неккарзульме, Германия. Шасси в S5 и A5 разные.

S5 B8 / 8T (2007–2012)

Audi S5 был выпущен в coupé форме общественности в то же время, что и A5. Audi S5 Sportback был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2009 году и поступил в продажу весной 2010 года по рекомендованной розничной цене 57 900 евро.

Audi S5, по сравнению с A5, отличается более агрессивным стилем кузова (типичный дизайн для моделей Audi S и RS ), который состоит из боковых юбок, больших воздухозаборников на переднем бампере и выхлопной системы с двойным квадратом. S5 включает ряд светодиодных дневных ходовых огней вокруг биксеноновых фар, а также хромированную решетку с вертикальными полосами. На многих рынках S5 в стандартной комплектации включает 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью параллельными спицами, более крупные тормоза, кожаные спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом и другие удобные функции, некоторые из которых доступны только в качестве опции для A5. Изменения на 2010 модельный год включают светодиодные задние фонари, введение уровней отделки салона Premium Plus и Prestige, а также новое дополнительное оборудование, такое как сиденья из кожи / алькантары.

Несмотря на одну и ту же табличку, силовые агрегаты купе и Cabriolet / Sportback в моделях 2010–2012 годов были разными. Купе Audi S5 2007–2012 годов оснащалось 4,2-литровым двигателем V8 со стратифицированным впрыском топлива (FSI) мощностью 260 кВт (350 л.с.), в то время как кабриолет S5 и Sportback имели 3,0-литровый двигатель TFSI V6 с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.) ), который используется совместно с Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan и avant. У купе был выбор между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​Tiptronic, в то время как Cabriolet / Sportback имел 7-ступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением. Несмотря на незначительные различия в пиковой выходной мощности, и V8, и V6 с наддувом обеспечивают очень похожие характеристики.

S5 B8,5 / 8,5 т (2013–2017 гг.)

Audi S5 Coupé (B8.5 / 8.5T или Facelift) использует 3,0-литровый двигатель V6 TFSI с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.), который ранее использовался в кабриолете S5 и S4 Sedan / Avant с 2010 модельного года. Другим важным изменением под капотом является внедрение технологии стоп-старт для повышения топливной экономичности. Ауди утверждает , средний расход топлива 8,9 л / 100 км (32 миль на галлон -imp ; 26 миль на галлон -US ) ( по сравнению с текущим 12,6 л / 100 км [22,4 миль на галлон -imp ; 18,7 миль на галлон -US ] в V8 купе и 10.7 Л / 100 км [26 миль на галлон ‑ имп ; 22 миль на галлон ‑US ] в кабриолете).

В рамках обновления среднего поколения S5 претерпевает некоторые серьезные изменения в передней части, включая полную переработку фар - это означает новые светодиодные ДХО, совершенно новую решетку радиатора, основанную на решетке радиатора Audi A6 2012 года, и новые противотуманные фары. . Audi также представила новый задний диффузор, который выглядит более косметическим, чем тот, который использовался в предыдущих моделях, и обновил дизайн светодиодных задних фонарей.

Внутри S5 получил несколько новых функций. Хромированы циферблаты на центральной консоли, края кнопок окон, 4 кнопки управления Audi MMI и Audi 3G + MMI, интерфейс которого слегка обновлен и теперь с картами Google Earth. Audi перенесла ручку переключения передач с RS5 на S5. Произошел переход от четырех кнопок с каждой стороны консоли к двум с добавлением кнопок меню и автомобиля под диском управления MMI (Audi удалила кнопки перехода вперед / назад, которые ранее занимали пространство по обе стороны кнопки возврата). Наконец, рулевое колесо с плоским дном будет иметь новую круглую крышку подушки безопасности, а также отделку черного цвета.

S5 B9 (2018 – настоящее время)

Audi S5 (B9) - это полноприводные купе, спортбэк и кабриолет, выпускаемые Audi с конца 2017 года после его представления в июне 2016 года. Его спортивная отделка добавляет задние двери и заднюю часть хэтчбека. Он является частью модельного ряда второго поколения, следующего за Audi S5 (B8), который производился с 2007 года.

В рамках обновления новый S5 претерпел ряд серьезных изменений передней и задней части, в том числе снижение веса до 1615 кг (3560 фунтов) (купе) и полный редизайн фар и капота, светодиодных передних и задних фонарей, более четкие линии кузова и новая цельная решетка большего размера. Также доступен ряд дополнительных опций безопасности, таких как помощь при движении и проекционный дисплей. Внутри S5 также получил некоторые новые функции. Обновленная приборная панель и центральная консоль, обновленная 8-дюймовая Audi MMI в стиле планшета , Virtual Cockpit (опция), а также карты Google Earth и Apple CarPlay . Новый Audi S5 также имеет новые электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и вышивкой крестиком, а также опциональную опцию. плоский стиль рулевого колеса с круглой крышкой подушки безопасности, а также различные варианты отделки салона.

Оснащенный совершенно новым и более мощным 3-литровым бензиновым двигателем V6, S5 имеет непосредственный впрыск, а также турбонагнетатель с двумя спиралями, что позволяет снизить как вес, так и стоимость. Турбокомпрессор установлен в двигателе V и, как следствие, сокращает время реакции турбонаддува. Система полного привода quattro получает мощность через блокируемый межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент, передаваемый на колеса, на 40% вперед и 60% сзади. Система также может отводить до 70% вперед или до 85% назад. Время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) составляет около 4,4 секунды (купе) и 4,5 секунды (спортбэк) с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час (249 км / ч), хотя тесты показали время, близкое к 4. секунд.

В 2019 году Audi представила новую модернизированную версию B9. В Европе новый S5 2019 года выпускался только с дизельным двигателем V6 TDI.

Двигатели

Модель Годы Тип кузова Тип / код Власть Крутящий момент
S5 4.2 FSI 2007–2012 гг. Купе 4163 куб.см V8 (CAUA) 260 кВт (349 л.с.) при 6800 об / мин 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту
S5 3.0 TFSI 2009–2016 гг. Кабриолет, Спортбэк 2995 куб.см V6 с наддувом (CAKA, CCBA) 245 кВт (329 л.с.) при 5 500–7 000 об / мин 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту
S5 3.0 TFSI 2013–2017 гг. Купе 2995 куб.см V6 с наддувом (CAKA, CCBA) 245 кВт (329 л.с.) при 5 500–7 000 об / мин 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту
S5 3.0 TFSI 2018 – настоящее время Кабриолет, Купе, Спортбэк 2995 куб.см V6 Twin-Scroll с турбонаддувом (CWGD) 260 кВт (349 л.с.) при 5400–6400 об / мин 500 Нм (369 lbf⋅ft) при 1370–4 500 оборотах в минуту

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки