Audi S5 - Audi S5
Audi S5 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Audi AG |
Производство | 2007 – настоящее время |
сборка | |
Дизайнер | Вальтер де Сильва |
Кузов и шасси | |
Класс | |
Тип кузова | |
Макет | Передний двигатель , постоянный полный привод quattro |
Платформа | MLB / MLP |
Связанный | Audi A5 |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | |
Габаритные размеры | |
Колесная база | |
Длина | |
Ширина | 1854 мм (73,0 дюйма) |
Рост | |
Снаряженная масса | |
Хронология | |
Предшественник | Audi S2 |
Audi S5 является вариантом высокой производительности Audi «ы A5 . Это также купе , кабриолет и пятидверный фастбэк седана и универсалов Audi S4 четвертого поколения (B8) .
Как и все автомобили Audi "S" , они доступны только в стандартной комплектации с системой полного привода Audi quattro (4WD), здесь в S5 используется система центрального дифференциала на базе Torsen .
Большинство версий S5 производится на заводе Audi в Ингольштадте , Германия ; они доступны в версиях купе, кабриолет и пятидверный спортбэк, который ранее не был доступен в Северной Америке до 2018 модельного года, который был выпущен в Соединенных Штатах в середине 2017 года. Кабриолеты производятся на заводе Audi в Неккарзульме, Германия. Шасси в S5 и A5 разные.
S5 B8 / 8T (2007–2012)
Audi S5 был выпущен в coupé форме общественности в то же время, что и A5. Audi S5 Sportback был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2009 году и поступил в продажу весной 2010 года по рекомендованной розничной цене 57 900 евро.
Audi S5, по сравнению с A5, отличается более агрессивным стилем кузова (типичный дизайн для моделей Audi S и RS ), который состоит из боковых юбок, больших воздухозаборников на переднем бампере и выхлопной системы с двойным квадратом. S5 включает ряд светодиодных дневных ходовых огней вокруг биксеноновых фар, а также хромированную решетку с вертикальными полосами. На многих рынках S5 в стандартной комплектации включает 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью параллельными спицами, более крупные тормоза, кожаные спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом и другие удобные функции, некоторые из которых доступны только в качестве опции для A5. Изменения на 2010 модельный год включают светодиодные задние фонари, введение уровней отделки салона Premium Plus и Prestige, а также новое дополнительное оборудование, такое как сиденья из кожи / алькантары.
Несмотря на одну и ту же табличку, силовые агрегаты купе и Cabriolet / Sportback в моделях 2010–2012 годов были разными. Купе Audi S5 2007–2012 годов оснащалось 4,2-литровым двигателем V8 со стратифицированным впрыском топлива (FSI) мощностью 260 кВт (350 л.с.), в то время как кабриолет S5 и Sportback имели 3,0-литровый двигатель TFSI V6 с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.) ), который используется совместно с Audi S4 3.0 TFSI quattro sedan и avant. У купе был выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой Tiptronic, в то время как Cabriolet / Sportback имел 7-ступенчатую коробку передач S tronic с двойным сцеплением. Несмотря на незначительные различия в пиковой выходной мощности, и V8, и V6 с наддувом обеспечивают очень похожие характеристики.
S5 B8,5 / 8,5 т (2013–2017 гг.)
Audi S5 Coupé (B8.5 / 8.5T или Facelift) использует 3,0-литровый двигатель V6 TFSI с наддувом мощностью 245 кВт (329 л.с.), который ранее использовался в кабриолете S5 и S4 Sedan / Avant с 2010 модельного года. Другим важным изменением под капотом является внедрение технологии стоп-старт для повышения топливной экономичности. Ауди утверждает , средний расход топлива 8,9 л / 100 км (32 миль на галлон -imp ; 26 миль на галлон -US ) ( по сравнению с текущим 12,6 л / 100 км [22,4 миль на галлон -imp ; 18,7 миль на галлон -US ] в V8 купе и 10.7 Л / 100 км [26 миль на галлон ‑ имп ; 22 миль на галлон ‑US ] в кабриолете).
В рамках обновления среднего поколения S5 претерпевает некоторые серьезные изменения в передней части, включая полную переработку фар - это означает новые светодиодные ДХО, совершенно новую решетку радиатора, основанную на решетке радиатора Audi A6 2012 года, и новые противотуманные фары. . Audi также представила новый задний диффузор, который выглядит более косметическим, чем тот, который использовался в предыдущих моделях, и обновил дизайн светодиодных задних фонарей.
Внутри S5 получил несколько новых функций. Хромированы циферблаты на центральной консоли, края кнопок окон, 4 кнопки управления Audi MMI и Audi 3G + MMI, интерфейс которого слегка обновлен и теперь с картами Google Earth. Audi перенесла ручку переключения передач с RS5 на S5. Произошел переход от четырех кнопок с каждой стороны консоли к двум с добавлением кнопок меню и автомобиля под диском управления MMI (Audi удалила кнопки перехода вперед / назад, которые ранее занимали пространство по обе стороны кнопки возврата). Наконец, рулевое колесо с плоским дном будет иметь новую круглую крышку подушки безопасности, а также отделку черного цвета.
S5 B9 (2018 – настоящее время)
Audi S5 (B9) - это полноприводные купе, спортбэк и кабриолет, выпускаемые Audi с конца 2017 года после его представления в июне 2016 года. Его спортивная отделка добавляет задние двери и заднюю часть хэтчбека. Он является частью модельного ряда второго поколения, следующего за Audi S5 (B8), который производился с 2007 года.
В рамках обновления новый S5 претерпел ряд серьезных изменений передней и задней части, в том числе снижение веса до 1615 кг (3560 фунтов) (купе) и полный редизайн фар и капота, светодиодных передних и задних фонарей, более четкие линии кузова и новая цельная решетка большего размера. Также доступен ряд дополнительных опций безопасности, таких как помощь при движении и проекционный дисплей. Внутри S5 также получил некоторые новые функции. Обновленная приборная панель и центральная консоль, обновленная 8-дюймовая Audi MMI в стиле планшета , Virtual Cockpit (опция), а также карты Google Earth и Apple CarPlay . Новый Audi S5 также имеет новые электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и вышивкой крестиком, а также опциональную опцию. плоский стиль рулевого колеса с круглой крышкой подушки безопасности, а также различные варианты отделки салона.
Оснащенный совершенно новым и более мощным 3-литровым бензиновым двигателем V6, S5 имеет непосредственный впрыск, а также турбонагнетатель с двумя спиралями, что позволяет снизить как вес, так и стоимость. Турбокомпрессор установлен в двигателе V и, как следствие, сокращает время реакции турбонаддува. Система полного привода quattro получает мощность через блокируемый межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент, передаваемый на колеса, на 40% вперед и 60% сзади. Система также может отводить до 70% вперед или до 85% назад. Время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) составляет около 4,4 секунды (купе) и 4,5 секунды (спортбэк) с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час (249 км / ч), хотя тесты показали время, близкое к 4. секунд.
В 2019 году Audi представила новую модернизированную версию B9. В Европе новый S5 2019 года выпускался только с дизельным двигателем V6 TDI.
Двигатели
Модель | Годы | Тип кузова | Тип / код | Власть | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|
S5 4.2 FSI | 2007–2012 гг. | Купе | 4163 куб.см V8 (CAUA) | 260 кВт (349 л.с.) при 6800 об / мин | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту |
S5 3.0 TFSI | 2009–2016 гг. | Кабриолет, Спортбэк | 2995 куб.см V6 с наддувом (CAKA, CCBA) | 245 кВт (329 л.с.) при 5 500–7 000 об / мин | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту |
S5 3.0 TFSI | 2013–2017 гг. | Купе | 2995 куб.см V6 с наддувом (CAKA, CCBA) | 245 кВт (329 л.с.) при 5 500–7 000 об / мин | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту |
S5 3.0 TFSI | 2018 – настоящее время | Кабриолет, Купе, Спортбэк | 2995 куб.см V6 Twin-Scroll с турбонаддувом (CWGD) | 260 кВт (349 л.с.) при 5400–6400 об / мин | 500 Нм (369 lbf⋅ft) при 1370–4 500 оборотах в минуту |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Audi.com - международный корпоративный портал
- Audi UK - модели S и RS
- Audi США - S5