Audi A7 - Audi A7
| Audi A7 | |
|---|---|
 Audi A7 S Line
| |
| Обзор | |
| Производитель | Audi |
| Производство | 2010 – настоящее время |
| сборка | Германия: Неккарзульм |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Представительский автомобиль ( E ) |
| Макет | |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group MLB |
| Хронология | |
| Предшественник |
Audi 100 Купе S Audi V8 SWB |
Audi A7 является исполнительным автомобилем производства Audi с 2010 года пятидверного хэтчбека (также доступен как три ящика, четыре-дверного седан в Китае с 2021 года), он имеет покатую крышу с круто наклонным задним стеклом и интегрированной крышка багажника (образующая так называемый «Спортбэк») и четыре безрамные двери .
Концепт Audi Sportback (2009 г.)
Концепция Audi Sportback представляет собой концепцию транспортного средства на питание от 3,0-литровый V6 TDI чистый дизельный двигатель мощностью 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) и 550 Нм (406 lbf⋅ft) крутящего момента. Он оснащен 7-ступенчатой трансмиссией S tronic , системой постоянного полного привода quattro, пятирычажной передней подвеской, амортизаторами с непрерывным регулированием демпфирования, электромеханическим рулевым управлением, керамическими тормозными дисками (380 мм спереди и 356 мм сзади), спереди 6- поршневые моноблочные алюминиевые тормозные суппорты, задние тормоза с плавающими суппортами и 21-дюймовые колеса.
Автомобиль был представлен на автосалоне в Детройте в 2009 году , а также представляет обновленный A7 Sportback 2015 года.
Первое поколение (Тип 4G8; 2010-2018)
| Audi A7 (4G8) | |
|---|---|
_3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_01.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Audi |
| Производство | 2010–2018 гг. |
| Дизайнер | Стефан Зилафф (2006) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный лифтбэк |
| Платформа | Платформа Volkswagen MLB |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2914 мм (114,7 дюйма) |
| Длина | 4974 мм (195,8 дюйма) |
| Ширина | 1,910 мм (75 дюймов) |
| Рост | 1420 мм (56 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1,910 кг (4210 фунтов) |
_3.0_TFSI_quattro_hatchback_(2016-01-07)_02.jpg)
Первый выпуск
По сути, A7 представляет собой четырехдверную версию Audi A6 серии C7 в стиле фастбэк , основанную на платформе Volkswagen Group MLB . A7 был выпущен раньше, чем более обычный седан / универсал A6 . Оба автомобиля имеют одинаковую базовую структуру, трансмиссию, шасси, приборную панель и интерьер, в то время как у A7 есть свои уникальные внешние панели. Он также отличается от A6 тем, что в большей части передней части кузова используется алюминий. A7 также был первым фастбэком, появившимся в серии Audi C-platform, начиная с версии Avant C2 Audi 100 , производство которой было прекращено в 1982 году.
Транспортное средство было представлено в Пинакотека Moderne художественном музее в Мюнхене 26 июля 2010 года, а затем в 2010 году на Парижском автосалоне , 2011 Нью - Йоркском автосалоне , Wörthersee Tour 2011 (в Мизано красный).
Автомобили поступили в продажу осенью 2010 года. Ранние модели включают 2.8 FSI (204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)) с Multitronic, 3.0 TFSI quattro (300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)) с семиступенчатой S tronic, 3.0 TDI quattro (245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.)) с семиступенчатой коробкой передач S tronic; за ним следует 3.0 TDI (204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)) с Multitronic.
A7 2011 модельного года представляет высокоскоростную шину данных FlexRay, которая управляет всеми системами помощи водителю с A8 , но добавляет проекционный дисплей и активный ассистент движения по полосе . Полностью светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света или адаптивное освещение Audi ( ксенон ) с регулировкой угла наклона фар .
В США в продажу поступили модели автомобилей 2012 модельного года.
Ранние модели включают 3.0 TFSI quattro (310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Audi S7 (2012–2017 гг.)
.jpg)
S7 является версию A7 с 4,0 л (3993 куб.см) BITURBO Т FSI V8 двигатель мощностью 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) и 550 Нм (406 lbf⋅ft) крутящего момента, а также Система полного привода quattro и 7-ступенчатая коробка передач S – tronic. S7 может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 4,7 секунды.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года , а затем на Audi quattro Cup 2012 года.
Поставка S7 началась весной 2012 года.
Похожие автомобили
Рецензенты называют Mercedes-Benz CLS-Class источником вдохновения для Audi A7 на рынке четырехдверных представительских седанов.
Двигатели и производительность
Доступны следующие двигатели внутреннего сгорания , в зависимости от рынка.
| Модель | Годы | Тип / код | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A7 2.0 TFSI | 2014–2018 гг. | 1984 куб.см I4 с турбонаддувом | 7-ступенчатая S tronic | 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.) при 5000-6000 оборотах в минуту | 370 Нм (273 lbf⋅ft) при 1600-4,500 оборотах в минуту | 6,9 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| A7 2,8 FSI | 2010–2017 гг. | 2773 куб.см V6 | мультитроник | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5250–6250 оборотах в минуту | 280 Нм (207 lbf⋅ft) при 3000–5000 об / мин | 8,3 с | 235 км / ч (146 миль / ч) |
| A7 2,8 FSI quattro | 2010–2017 гг. | 2773 куб.см V6 | 7-ступенчатая S tronic | 204 л.с. (150 кВт; 201 л. | 280 Нм (207 lbf⋅ft) | 8,3 с | 235 км / ч (146 миль / ч) |
| A7 3.0 TFSI quattro | 2010–2017 гг. | 2995 куб.см V6 с наддувом | 7-ступенчатая S tronic | 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5250–6 500 оборотах в минуту | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–4 500 оборотах в минуту | 5,6 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2012–2015 гг. | 2995 куб.см V6 с наддувом | 8-ступенчатая Tiptronic | 310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 5400–6 500 оборотах в минуту | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–4 500 оборотах в минуту | 5,6 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2016–2017 гг. | 2995 куб.см V6 с наддувом | 8-ступенчатая Tiptronic | 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5300–6 500 оборотах в минуту | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту | 5,3 с | 210 км / ч (130 миль / ч) |
| A7 3.0 TFSI quattro (США) | 2017–2018 гг. | 2995 куб.см V6 с наддувом | 8-ступенчатая Tiptronic | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5300–6 500 оборотах в минуту | 440 Нм (325 lbf⋅ft) при 2900–5300 оборотах в минуту | 5,3 с | 210 км / ч (130 миль / ч) |
| S7 4.0 TFSI quattro | 2012–2017 гг. | 3993 куб.см V8 с двойным турбонаддувом | 7-ступенчатая S tronic | 420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 5 500–6 400 об / мин | 550 Нм (406 lbf⋅ft) при 1400–5200 оборотах в минуту | 4,7 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| RS 7 4.0 TFSI quattro | 2013–2017 гг. | 3993 куб.см V8 с двойным турбонаддувом | 8-ступенчатая Tiptronic | 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 5700–6700 оборотах в минуту | 700 Нм (516 lbf⋅ft) при 1750–5500 об / мин | 3,9 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| Модель | Годы | Тип / код | Передача инфекции | Власть | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A7 3.0 TDI | 2010–2017 гг. | 2967 куб.см V6 с турбонаддувом | мультитроник | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3250–4 500 об / мин | 400 Нм (295 lbf⋅ft) при 1250–3 500 об / мин | 7,4 с | 235 км / ч (146 миль / ч) |
| A7 3.0 TDI quattro | 2010–2017 гг. | 2967 куб.см V6 с турбонаддувом | 7-ступенчатая S tronic | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3250–4 500 об / мин | 450 Нм (332 lbf⋅ft) при 1250–3 500 об / мин | 7,2 с | 235 км / ч (146 миль / ч) |
| 2010–2012 гг. | 7-ступенчатая S tronic | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 4000–4 500 об / мин | 500 Нм (369 lbf⋅ft) при 1,750–2,500 об / мин | 6.3 с | 250 км / ч (155 миль / ч) | ||
| 2011 - ??? | 8-ступенчатая Tiptronic | 313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) при 3900–4 500 оборотах в минуту | 650 Нм (479 lbf⋅ft) при 1450–2800 оборотах в минуту | 5,3 с | 250 км / ч (155 миль / ч) | ||
| A7 3.0 TDI quattro (США) | 2012–2017 гг. | 2967 куб.см V6 с турбонаддувом | 8-ступенчатая Tiptronic | 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 4000–4 500 об / мин | 580 Нм (428 lbf⋅ft) при 1400–3250 оборотах в минуту | 6.3 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
Награды
На церемонии награждения ICOTY Awards Audi A7 была названа Международным автомобилем года в 2012 году.
Журнал AutoWeek назвал Audi A7 лучшим из лучших автомобилей 2012 года.
Журнал Esquire назвал Audi A7 автомобилем года Esquire 2011 года.
Автомобильный журнал назвал Audi A7 «Автомобилем года 2012».
Маркетинг
В рамках запуска продукта A7 Sportback была создана кампания по запуску в сотрудничестве с лондонским рекламным агентством Bartle Bogle Hegarty . История рождения A7 Sportback стала источником вдохновения для ролика Paper Liberation.
В рамках запуска A7 в США была выпущена бумажная версия Audi A7 2012 года.
В рамках запуска S7 в США был снят рекламный ролик Суперкубка.
Обновление 2012 г.
A7 3.0 TDI quattro (313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.)) (как A7 3.0 BiTDI quattro) был добавлен на рынок Великобритании.
Чистый дизельный quattro A7 3.0 TDI был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2012 году .
Американская модель A7 3.0 TDI с чистым дизельным двигателем quattro поступит в продажу осенью 2013 года как автомобиль 2014 модельного года.
A7 Sportback Black Edition (2013–)
A7 Sportback Black Edition - это версия A7 (за исключением 3.0 TDI (204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.)), S7) для рынка Великобритании. Он включает в себя 21-дюймовые легкосплавные диски роторного дизайна с отделкой из темного титана с еще более заниженной спортивной подвеской S line, черной решеткой радиатора, окантовкой номерного знака и полосами оконной рамы, а также защитным стеклом, выходящим из центральной стойки сзади; Вставки Piano Black, спортивные сиденья, обитые черной кожей Valcona, черная обивка потолка, аудиосистема BOSE с радио DAB и AMI от SE и выше, пакет оборудования S line (спутниковая навигация, датчики света и дождя, ксеноновые всепогодные фары и задняя светодиодная подсветка) фары, система адаптивной динамики Audi drive select, система парковки Audi plus, бесключевой доступ), привод задней двери с электроприводом, передние сиденья с электрической регулировкой и выдвижной задний спойлер с электроприводом.
Продажи начались в ноябре 2012 года, поставки начались в начале 2013 года.
RS 7 (2013–2019)
.jpg)
РС 7 имеет 4.0 TFSI Twin Scroll Twin Turbo V8 двигатель мощностью 412 кВт (560 PS; 553 л.с.) и 700 Нм (516 lbf⋅ft) крутящего момента, а также цилиндр по требованию системы деактивирует впускных и выпускных клапанов 4 цилиндра (2, 3, 5 и 8), восьмиступенчатая коробка передач tiptronic с режимами движения D и S, quattro с векторизацией крутящего момента с самоблокирующимся межосевым дифференциалом с высокой степенью блокировки и маслоохладителем (опционально quattro со спортивным дифференциалом с две суперпозиционные шестерни), полированные 20-дюймовые кованые диски с семью сдвоенными спицами (дополнительные 21-дюймовые литые диски в трех вариантах исполнения), четыре тормозных диска с внутренней вентиляцией и передними дисками диаметром 390 мм (15,4 дюйма) и Окрашенные в черный цвет (опционально красный) шестипоршневые суппорты (опционально - керамические диски из углеродного волокна 420 мм (16,5 дюйма) с суппортами антрацитово-серого цвета), электронное управление стабилизацией с режимами Sport и off, адаптивная пневматическая подвеска опускания кузова на 20 мм (0,79 дюйма) ( опциональная более жесткая спортивная подвеска плюс с Dynamic Ride Con trol), опционально Динамическое рулевое управление на все колеса с бесступенчатой регулировкой усиления и передаточного числа, глянцевая черная защитная решетка с сотовой структурой в передней части автомобиля, дополнительные детали из матового алюминия, усиливающий спойлер , две эллиптические накладки на выхлопные трубы, выбор из 10 цветов корпуса (в том числе серый Nardo, эксклюзивная отделка Daytona grey, матовый эффект), дополнительные матовые алюминиевые и карбоновые стили, подставка для ног, педали и программные клавиши в стандартном терминале MMI Navigation plus с отделкой под алюминий; декоративная отделка под выдвижным монитором с отделкой «рояль», карбоновые вставки (четыре дополнительных материала по выбору), обивка потолка из черной ткани (по желанию - серебристая лунная или черная алькантара), спортивные сиденья RS с боковыми валиками и встроенными подголовниками, а также логотипы RS 7, обитые черной алькантарой. и кожа с алмазным стеганием в секциях центра ( по желанию сот стеганого Valcona кожи в черном или лунном серебре), дополнительных мощности регулируемых комфортабельных сиденьями с функцией памяти, фасонными задними сидениями, ксеноном плюс фарой, система контроля давления в шинах , тем система парковки плюс , трехзонный автоматический кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема Audi, MMI Navigation plus, адаптивный круиз-контроль с системой Start-Stop, включая Audi pre sense front.
RS 7 может разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 3,9 секунды и ограничен 250 км / ч (155 миль в час). Дополнительный динамический пакет и динамический пакет плюс увеличивают максимальную скорость до 280 км / ч (174 миль / ч) и 305 км / ч (190 миль / ч) соответственно.
Среди других опций - наружные зеркала заднего вида с открытыми карбоновыми кожухами и полностью светодиодные фары , проекционный дисплей, пакет комфорта, динамический пакет, динамический пакет плюс, автомобильный онлайн- телефон с Bluetooth , усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen .
Автомобиль был представлен на выставке NAIAS 2013 года .
Audi анонсировала RS 7 Performance вместе с RS 6 Performance 22 октября 2015 года. Он оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, что и стандартный RS 7, но теперь мощностью 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.). 6100–6800 об / мин и крутящий момент 750 Нм (553 фунт-сила-фут) при 2500–5500 об / мин. Максимальная скорость по-прежнему ограничена 250 км / ч (155 миль / ч) в стандартной комплектации, и есть дополнительные пакеты Dynamic и Dynamic Plus, которые повышают максимальную скорость до 280 км / ч (174 миль / ч) и 305 км / ч (190 миль / ч) соответственно. . RS 7 Performance разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) за 3,7 секунды и от 0 до 200 км / ч (от 0 до 124 миль в час) за 12,1 секунды. Несмотря на улучшенные характеристики, экономия топлива и CO
2 неизменны от стандартного RS 6 Avant.
Рестайлинг в середине 2014 г. (модельный год 2015)
Audi представила рестайлинг A7 2015 года в мае 2014 года. Изменения включают:
- Модернизация внешнего вида автомобиля, линейки двигателей, трансмиссии.
- Новейшая модульная информационно-развлекательная платформа мультимедийного интерфейса (более быстрый процессор Nvidia Tegra 3 , улучшенная графика), включая распознавание рукописного ввода .
- Audi connect telematics с мобильным интернетом 4G (и мобильными обновлениями навигационной карты)
- Адаптивные безбликовые матричные светодиодные фары.
- Улучшенный помощник ночного видения теперь может распознавать животных.
- И TFSI, и все три двигателя TDI теперь соответствуют стандарту выбросов Euro 6 .
Подтяжка лица MY15
Audi S7 (фейслифтинг)
Audi S7 (фейслифтинг)
Интерьер (фейслифтинг)
_(33533747615).jpg)
_(33533750435).jpg)
Второе поколение (Type 4K8; с 2018 г. по настоящее время)
| Audi A7 (4K8) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Audi |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| сборка |
Неккарзульм , Германия Китай (SAIC-Audi, A7L) |
| Дизайнер | Себастьяно Руссо |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный лифтбэк 4-дверный седан (A7L, Китай) |
| Платформа | Платформа Volkswagen MLBevo |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Электродвигатель | Синхронный электродвигатель переменного тока (55 TFSIe) |
| Передача инфекции | |
| Гибридная трансмиссия |
MHEV (55 TFSI / S7 TFSI / RS7 TFSI) PHEV (50 TFSI e / 55 TFSI e) |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2926 мм (115,2 дюйма) 3024 мм (119,1 дюйма) A7L |
| Длина | 4969 мм (195,6 дюйма) 5095 мм (200,6 дюйма) A7L |
| Ширина | 1926 мм (75,8 дюйма) |
| Рост | 1422 мм (56,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1890 кг (4170 фунтов) |
Второе поколение A7 было представлено в октябре 2017 года, официально запущено в Германии в феврале 2018 года, продается в Европе с конца 2017 года и дебютировало на североамериканском рынке на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 12 декабря. Январь 2018 г. Производство началось в феврале 2018 г. на заводе Audi в Неккарзульме.
Вид сзади
Интерьер
Audi A7 55 TFSIe Quattro
RS 7 Sportback был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте в 2019 году .
Audi RS7
задний
A7L
В апреле 2021 года Audi выпустила трехстворчатую версию седана A7, получившую название A7L. Он продается только в Китае как первая модель Audi, произведенная совместным предприятием SAIC Volkswagen . Двигатель такой же, как и в версии с лифтбэком, 3,0-литровый двигатель TFSI мощностью 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Audi A7L
боковая сторона
задний
Двигатель
На момент запуска A7 был оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 250 кВт (340 л.с., 335 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-сила-фут), двигатель также использовался в новом Audi A8. Другие двигатели появятся вскоре после начала производства.
Все агрегаты получат 48-вольтовую бортовую электрическую систему , которая вместе с ременным генератором переменного тока (BAS) образует систему MHEV (мягкий гибридный электромобиль).
Азия
- Китай - A7 Sportback второго поколения был запущен в Китае в декабре 2018 года. В апреле 2021 года в Китае был запущен вариант седана с тремя кузовами с увеличенной колесной базой, который получил название A7L. A7L производится SAIC-Volkswagen как один из первых продуктов Audi, производимых SAIC.
- Пакистан - A7 Sportback MK2 Type C8 / 4K был запущен в Пакистане в 2019 году.
- Индия - новый A7 был запущен в Индии в 2018 году.
- Бангладеш. Второе поколение Audi A7 станет первым поколением A7, которое будет продаваться в Бангладеш.
- Оман - второе поколение A7 поступит в продажу в Омане в сентябре 2018 года.
- Вьетнам - представлен на вьетнамском рынке в октябре 2018 года.
- Таиланд - выведен на тайский рынок в феврале 2019 года.
| Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| A7 2.0 TFSI ultra (40 TFSI / 40 TFSI quattro) | 2018 – настоящее время | 1995 куб.см (121,7 у.е.) I4 с турбонаддувом | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.), 320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1450-4200 оборотов в минуту | 7.2 с. | 240 км / ч (149 миль / ч) |
| A7 2.0 TFSI (45 TFSI / 45 TFSI quattro) | 2018 – настоящее время | 1995 куб.см (121,7 у.е.) I4 с турбонаддувом | 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.), 370 Нм (273 фунт-фут) @ 1600-4500 оборотов в минуту | 5,8 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| A7 55 TFSI / 3,0 TFSI quattro | 2018 – настоящее время | 2995 куб. | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5,000-6,000 / 6,400, 500 Нм (368,8 lb⋅ft) при 1,370-4,500 | 5,3 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| A7 55 TFSI QUATTRO S-LINE | 2019 – настоящее время | 2995 куб.см (182,8 у.е. дюйма ) V6 Twin-Scroll с турбонаддувом + 48-вольтовая система MHEV (VW EA839 CZSE) | 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 5,000–6,400, 500 Нм (369 lb⋅ft) при 1,370–4,500 | 5,3 секунды | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| S7 2.9 TFSI quattro | 2019-настоящее время | 2,894 куб. См (176,6 куб. Дюймов) V6 с двойным турбонаддувом + 48-вольтовая система MHEV | 450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.), 600 Н · м (443 lb⋅ft) | 4,5 с | 250 км / ч
(155 миль / ч) |
| RS 7 4.0 TFSI quattro | 2019-настоящее время | 3996 куб.см (243,9 у.е.в) V8 с двойным турбонаддувом + 48-вольтовая система MHEV | 600 л.с. (441 кВт; 591 л.с.), 800 Н · м (590 lb⋅ft) | 3,5 с | 306 км / ч (190 миль / ч) с пакетом Dynamic Plus |
| Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| A7 55 TFSIe quattro | 2021 – настоящее время | 1995 куб.см (121,7 у.е.в) I4 с турбонаддувом (VW EA113 CDL) + электродвигатель | 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.) при 5000-6000 об / мин (двигатель) 252 л.с. (185 кВт; 249 л.с.) (двигатель) 367 л.с. (270 кВт; 362 л.с.) (мощность системы) 370 Нм футов) при 1600–4500 об / мин (двигатель) 350 Н · м (258 фунт-футов) (двигатель) 500 Н · м (369 фунт-футов) (мощность системы) |
5,4 с | 250 км / ч (155 миль / ч) |
| Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| A7 40 TDI / 2,0 TDI | 2019- | 1968 куб. См (120,1 куб. Дюйма) I4 | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3,750–4,200 400 Н · м (295,0 фунт-фут) при 1,750-3,000 | 8,3 с | 245 км / ч |
| A7 45 TDI / 3,0 TDI quattro | 2019- | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 3250-4,750, 500 Нм (368,8 lb⋅ft) при 1,750-3,250 | 6,5 с | 250 км / ч |
| A7 50 TDI / 3,0 TDI quattro | 2018- | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом | 286 л.с. (210 кВт; 282 л.с.) при 3750-4000, 600 Нм (442,5 фунт-фут) при 2250-3,250 | 5,7 с | 250 км / ч |
| S7 3.0 TDI quattro | 2019- | 2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом + 48-вольтовая система MHEV | 349 л.с. (257 кВт; 344 л.с.) при 3850, 700 Н · м (516,3 lb⋅ft) при 2500 | 5,1 с | 250 км / ч |