Атлас Эйр - Atlas Air
| |||||||
Основан | 1992 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
AOC № | UIEA784U | ||||||
Концентраторы | |||||||
Размер флота | 108 | ||||||
Материнская компания | Atlas Air Worldwide Holdings | ||||||
Торгуется как |
Nasdaq : компонент AAWW S&P 600 |
||||||
Штаб-квартира | 2000 Вестчестер-авеню, покупка, Нью-Йорк , США | ||||||
Действующие лица | Джон В. Дитрих (президент и генеральный директор) Джим Форбс (главный операционный директор) Уильям Дж. Флинн ( председатель ) |
||||||
Доход | 2,739 млрд долларов США ( 2019 финансовый год ) | ||||||
Операционная прибыль | 293,1 млн долларов США ( 2019 финансовый год ) | ||||||
Чистая прибыль | 139,6,1 млн долларов США ( 2019 финансовый год ) | ||||||
Всего активов | 5,385 млрд долларов США ( 2019 финансовый год ) | ||||||
Общий капитал | 1,792 млрд долларов США ( 2019 финансовый год ) | ||||||
Сотрудники | 3587 (2019) | ||||||
Веб-сайт |
www |
Atlas Air, Inc. , дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Atlas Air Worldwide Holdings , является грузовой авиакомпанией , чартерной авиакомпанией и арендодателем самолетов, базирующаяся в Закупке в Харрисоне , Нью-Йорк. Авиакомпания была названа в честь Атласа , титана в греческой мифологии. Символ на хвосте своего самолета золотой человек , несущий золотой мир. Имея общий парк самолетов Boeing 747 , насчитывающий 55 самолетов, Atlas является крупнейшим в мире эксплуатантом этого типа флота. В 2019 году в авиакомпании работало 3587 сотрудников, и она выполняла рейсы по 425 направлениям в 119 странах.
История
Atlas Air начала свою деятельность в 1992 году. Основатель авиакомпании Майкл Чоудри начал с аренды самолетов другим авиакомпаниям на основе контракта на самолет, экипаж, техническое обслуживание и страхование (ACMI) . Первый заказчик, China Airlines , заключила контракт с одним самолетом, чтобы начать обслуживание ACMI в 1993 году. К 1995 году Atlas Air начала публичную торговлю, а в 1997 году Atlas разместила заказ на десять новых самолетов Boeing 747-400 F. Заказы на еще два 747-400F были размещены в 1998 году.
30 января 2004 г. компания Atlas Air Worldwide объявила о банкротстве по главе 11. В июле 2004 года материнская компания завершила свой план реструктуризации и вышла из-под защиты согласно главе 11 о банкротстве.
В 2006 году Amnesty International опубликовала отчет о чрезвычайной выдаче, в котором утверждалось, что Atlas Air была одной из авиакомпаний, используемых правительством США для доставки задержанных. Это легло в основу песни "Atlas Air", записанной Massive Attack для альбома Heligoland .
В марте 2010 года компания Atlas Air получила девятилетний контракт на эксплуатацию большого грузового судна Boeing 747 (LCF) Dreamlifter для перевозки деталей самолетов в Boeing от поставщиков со всего мира. Он начал работу в сентябре 2010 года по контракту CMI (экипаж, техническое обслуживание и страхование). В 2011 году компания Atlas Air приняла первый самолет Boeing 747-8 Freighter ( Боинг 747-8F ) в Северной Америке .
В сентябре 2012 года Atlas Air возобновила контракт на обучение с ВВС США, чтобы продолжить обучение пилотов Air Force One. Контракт также предусматривает обучение сотрудников Президентской группы по воздушным перевозкам в течение пяти лет.
7 апреля 2016 года Atlas Air Worldwide Holdings приобрела Southern Air за 110 миллионов долларов за наличные. Сделка включала Worldwide Air Logistics Group, Inc. и две ее дочерние компании, Southern Air , Inc. и Florida West International Airways , Inc.
5 мая 2016 года Amazon.com и Atlas Air объявили о сделке с Amazon.com по аренде 20 самолетов Boeing 767, чтобы стимулировать рост своей новой службы грузовых авиаперевозок Amazon под брендом Amazon Air . Сделка также гарантировала Amazon возможность купить до 30% акций компании в течение следующих семи лет. В соответствии с соглашением Atlas Air Inc. будет предоставлять самолеты, экипаж, техническое обслуживание и страхование на срок семь лет. Этот шаг был предпринят после аналогичной сделки Amazon с Air Transport Services Group на 20 самолетов, которые также будут выпускаться под брендом Amazon Air.
В марте 2017 года компания Atlas Air Worldwide Holdings закрыла компанию Florida West International Airways и аннулировала эксплуатационный сертификат.
В январе 2021 года Atlas Air согласилась приобрести еще четыре грузовых самолета 747-8. Они будут последними четырьмя Боингом 747, которые будут построены. Они должны быть доставлены в 2022 году, в том же году, когда Boeing планирует закрыть производственную программу 747.
В феврале 2021 года Atlas Air сообщила о прибыли в размере 360 миллионов долларов по сравнению с предыдущим годом после убытка в размере 293 миллионов долларов в 2019 году. Кроме того, выручка в 2020 году, как сообщалось, составила 3,2 миллиарда долларов, что на 17% больше, чем в прошлом году.
Операции
Atlas Air Worldwide Holdings состоит из Atlas Air, Inc. , Polar Air Cargo , Southern Air Inc. и Titan Aviation Leasing. Штаб-квартира авиакомпании находится в Закупке, штат Нью-Йорк, а также вторая недавно построенная штаб-квартира в Цинциннати, штат Огайо. Atlas Air выполняет рейсы на основе ACMI ( самолеты, экипаж, техническое обслуживание и страхование ) и чартерных авиаперевозок для авиакомпаний, экспресс-операторов, экспедиторов , чартерных брокеров, глобальных грузоотправителей и вооруженных сил США, а также сухопутных грузовых самолетов. Atlas Air осуществляет глобальные операции в Африке, Азии, Тихоокеанском регионе, Европе, на Ближнем Востоке, в Северной Америке и Южной Америке.
Экипаж базы расположены в международном аэропорту Майами , Нью - Йорк Джон Ф. Международный аэропорт Кеннеди , Международный аэропорт Лос - Анджелеса , Чикаго Международный аэропорт О'Хара , Сиэтл Paine Field , Цинциннати / Международный аэропорт Северный Кентукки , Международный аэропорт Анкоридж и международного аэропорта Хантсвилле .
Направления
Atlas Air работает по всему миру с пунктами назначения в Северной Америке, Южной Америке, Европе, Азии, Африке и Океании. Конкретные направления меняются в зависимости от меняющихся потребностей клиентов и сезонных тенденций.
Флот
По состоянию на май 2021 года Atlas Air эксплуатирует следующие самолеты:
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | C | Y | Общий | ||||
Пассажирский флот | |||||||
Боинг 747-400 | 7 | 1 | 10 | 169 | 36 | 215 | Используется для VIP-обслуживания |
- | 23 | 505 | 528 | ||||
Боинг 767-300ER | 5 | - | - | 30 | 218 | 248 | 1 |
Грузовой флот | |||||||
Боинг 737-300F | 1 | - |
|
Обслуживается Titan Aviation Holdings | |||
Боинг 737-400F | 1 | - |
|
Обслуживается авиакомпанией Southern Air | |||
Боинг 737-800BCF | 5 | 5 |
|
Работает в Amazon Air | |||
Боинг 747-400BCF | 3 | - |
|
||||
Боинг 747-400BDSF | 2 | - |
|
||||
Боинг 747-400ERF | 2 | - |
|
||||
Боинг 747-400F | 20 | - |
|
||||
6 | Обслуживается Polar Air Cargo | ||||||
3 | Выполнение полетов для Nippon Cargo Airlines | ||||||
Боинг 747-400LCF | 4 | - |
|
Эксплуатация для Boeing | |||
Боинг 747-8F | 8 | 4 |
|
Atlas Air получит последний из когда-либо построенных 747, который будет построен в 2022 году. | |||
2 | Работа для Qantas Freight | ||||||
Боинг 767-200БДСФ | 7 | 1 |
|
Работает для DHL Aviation | |||
Боинг 767-300BCF | 23 | - |
|
||||
Боинг 767-300BDSF | 1 | - |
|
||||
Боинг 777F | 8 | - |
|
Обслуживается авиакомпанией Southern Air | |||
Общий | 108 | 10 |
В июле 2021 года Atlas Air завершила предоставление услуг CMI B 767-200 F от имени DHL Express , поскольку последний самолет, серийный № 22570, был передан Air Transport Services Group .
Пассажирское обслуживание
В мае 2010 года Atlas Air совместно с SonAir начала осуществлять частные чартерные перевозки пассажиров премиум-класса для Энергетической ассоциации США и Африки (USAEA) . Чартерный сервис состоял из двух специализированных самолетов Boeing 747-400, предоставленных SonAir. Самолет был рассчитан на обслуживание 189 пассажиров и имел трехклассную компоновку. Чартерный сервис, который стал известен как «Хьюстон Экспресс», включая три специальных еженедельных беспосадочных рейса между Хьюстоном и Луандой, Ангола . Из-за низких мировых цен на нефть спрос упал, и Houston Express прекратил работу.
По состоянию на июнь 2019 года Atlas Air эксплуатирует четыре пассажирских самолета Boeing 747 и шесть пассажирских самолетов Boeing 767 для коммерческих и военных пассажирских чартеров.
Лизинг самолетов
Atlas Air Worldwide Holdings владеет и управляет компанией Titan Aviation Holdings по сухому лизингу самолетов. Через Titan Aviation Atlas Air в настоящее время владеет 17 самолетами для аренды без обслуживания - шестью грузовыми самолетами Boeing 777 , одним грузовым самолетом Boeing 757 , восемью грузовыми самолетами Boeing 767 (сданными в аренду материнской компании Atlas Air), одним пассажирским самолетом Boeing 737-800 и одним Boeing 737- 300 грузовых судов.
Инциденты и аварии
- 24 января 2005 г .: Рейс 8995 компании Atlas Air, самолет Boeing 747-212BSF , регистрационный номер N808MC , пролетел над взлетно-посадочной полосой в аэропорту Дюссельдорфа из-за плохого торможения, вызванного неожиданно сильным снегопадом из-за продолжающейся метели. Самолет был списан.
- 2 февраля 2008 г .: Груз на борту Boeing 747-2D7B компании Atlas Air, N527MC , сорвался с места при взлете из аэропорта Ломе и пробил переборку, вызвав серьезные структурные повреждения. Самолет был списан.
- 2010: в феврале прикрытие части закрылков на Боинге 747 Atlas Air отделилось от самолета во время приземления в Майами, Флорида. 17 мая похожий инцидент произошел, когда часть внутренних закрылков правого крыла Atlas 747 отделилась от самолета. В мае Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) , заявив о ненадлежащем техническом обслуживании, предложило наложить на авиакомпанию штраф в размере около 500 000 долларов США .
- 21 ноября 2013 года: пилоты Boeing 747-409LCF, эксплуатируемого Atlas Air, N780BA , по ошибке приземлились в аэропорту полковника Джеймса Джабара вместо расположенной поблизости базы ВВС МакКоннелл . На следующий день самолет был доставлен в МакКоннелл.
- 27 июля 2018 г .: Рейс 8601 компании Atlas Air, самолет Boeing 767-38EER , N641GT , получил серьезные структурные повреждения, в том числе смятый фюзеляж , при жесткой посадке в международном аэропорту Портсмута . Самолет вез домой американские войска с Ближнего Востока; о травмах не сообщалось. Причина аварии выясняется.
- 23 февраля 2019: Atlas Air Flight 3591 , Боинг 767-375ER (BCF), N1217A , нырнул в бухте Троицы близ Хьюстона на подходе к Джорджа Буша Межконтинентальный аэропорт , убив обоих пилотов и одного пассажира, а Провоз пилота от другой авиакомпании. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) объяснил аварию ошибкой пилота и пространственной дезориентацией ; NTSB также обнаружил, что оба пилота испытали значительные трудности с обучением, и раскритиковал практику найма в Atlas Air.
Смотрите также
использованная литература
- Джон Хеммердингер (15 августа 2017 г.). «Интервью: Билл Флинн, исполнительный директор Atlas Air» . Flightglobal .
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Бизнес-данные для Atlas Air: