Автомобильная компания Атлас-Найт - Atlas-Knight Automobile Company

Компания Atlas Motor Car
Промышленность Автомобиль

Грузовая машина

Такси
Преемник никто
Основан 1907 г.
Несуществующий 1913 г.
Судьба банкротство
Штаб-квартира Спрингфилд, Массачусетс , США
Ключевые люди
Гарри А. Нокс
Товары автомобили
грузовики
Такси
Родитель никто
Дочерние компании никто

Автомобиль Atlas был построен в Спрингфилде , штат Массачусетс, в 1907-1911 годах (и стал Atlas-Knight в 1912-1913 годах).

После того, как Гарри Нокс покинул компанию, которая занималась производством автомобилей Knox в Спрингфилде, в 1905 году он основал Knox Motor Truck Company для производства коммерческих автомобилей Atlas. Его бывшие партнеры по предыдущей фирме подали на него в суд по поводу названия. После того, как ему запретили использовать имя Нокс, в конце 1907 года он основал компанию Atlas Motor Car Company .

История

Гарри Нокс предложил людям, производящим автомобили Sunset Automobile Company в Сан-Франциско, Калифорния, производить автомобиль по лицензии. Сначала они отказались, но передумали после землетрясения в Сан-Франциско 1906 года . Завод был указан на улице Мишн, 1336, и производил автомобили, закупая различные компоненты у разных компаний и продавая малолитражку с паровым двигателем за 900 долларов США (25 610 долларов в долларах 2019 года). К 1904 году главный офис переехал на Маркет-стрит, 1814, и компания перешла на продукцию с бензиновым двигателем с использованием двухцилиндрового двухтактного двигателя, установленного спереди, ведущего задние колеса, и предлагала малолитражку с колесной базой 84 дюйма до 1905 года. завод был разрушен во время землетрясения, предложение Нокса построить автомобиль с помощью Берта Кнаппа из Knapp Manufacturing Company и вместе с Sunset Automobile образовало компанию Victory Motor Car Company и переехало на 896 South First Street в Сан-Хосе и было открыто для Бизнес Август 1906. Было предложено три типа кузова, и компания производила восемь автомобилей в месяц. Из-за внутренних юридических вопросов, связанных с кражей автомобиля клиентов, ремонтируемого на предприятии, и судебного процесса, компания была продана в 1912 году и прекратила свою деятельность.

Таким образом, Atlas of Springfield был основан на Sunset, даже с тем же двухтактным двигателем. Этот же 2-цилиндровый двигатель мощностью 22 л.с. использовался в грузовиках и такси Atlas, начиная с 1908 года. Гарри Нокс усовершенствовал двигатель и разработал его 3-цилиндровую версию мощностью 34 л.с. Позже была предложена 4-цилиндровая версия мощностью 60 л.с. Фирма вошла в Атлас на Кубке Вандербильта 1909 года , став первым двухтактным автомобилем, участвовавшим в крупных гонках на длинные дистанции. Об этом факте рассказывалось в последующих рекламных материалах. Вскоре после этого двухтактный двигатель потерял популярность на рынке, и в 1912 году Нокс добавил двигатель Knight с клапаном с втулкой. Эти автомобили назывались Atlas-Knights и были более крупными, пяти- или семиместными туристическими автомобилями, которые стоит примерно 3500 долларов (92726 долларов в долларах 2019 года). К началу 1913 года компания обанкротилась, предположительно из-за проблем с приобретением двигателей. Затем Гарри Нокс переехал в Индианаполис, чтобы помочь братьям Лайонсу в создании « Лайонского рыцаря» .

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка