Анкара Метро - Ankara Metro
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 КЦИР поезд метро на линии М2 метро Анкары
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Родное имя | Анкара Метросу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Анкара , Турция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество строк | 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество станций | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 289155 (в среднем, 2014 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годовая гонка |
Анкарай  : 37,1 миллиона (2014 г.) Метро : 67,0 миллиона (2014 г.) Всего: 104,1 миллиона (2013 г.) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ego.gov.tr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Началась операция | 1996 год / 1997 года
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Генеральная дирекция по электричеству, газу и автобусам (EGO) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во автомобилей | 432 (108 Bombardier, 324 CSR) 33 (AnsaldoBreda)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина системы | 64,36 км (39,99 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока Третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метро Анкары ( Турецкие : Анкара Metrosu ) являются быстрой транзитной системой обслуживания Анкары , столицы Турции . В настоящее время система скоростного транспорта Анкары состоит из двух линий метро - Batıkent Metrosu (M1) и новой линии Keçiören Metrosu (M4), открытой в 2017 году, а также линии легкорельсового метро Ankaray . В 2014 году по линиям Анкарай, M1 и M4 было перевезено 104,1 миллиона пассажиров. Это соответствует примерно 289 155 пассажирам в день. В феврале 2019 года все линии, которые использовались для запуска M1, M2 и M3, были объединены в одну линию M1.
Kızılay в Культурный центр Ататюрка ссылка М4 еще не открыт , и остается в стадии строительства. Кроме того, на стадии планирования находится дополнительная линия (протяженностью около 25 км) между Куюбаши и международным аэропортом Эсенбога, которая составит следующий этап расширения метро.
История
Анкарай
Ankaray (от турецкого : Анкара луча , то есть Анкара рельс ), легкорельсовая система ( Турецкий : Hafif RAYLI , что буквально переводится как «Light Rail», хотя линия делает работать как более « легкое метро линии») была первая очередь современной сети скоростного транспорта города. Ankaray был построен консорциумом во главе с Siemens в течение четырех лет (1992-96). Он открылся 20 августа 1996 года. Линия проходит между Ашти ( турецкий : Ankara ehirlerarası Terminal İşletmesi - Ankara Intercity Bus Terminal) и Дикимеви, покрывая расстояние 8,53 км (5,30 миль), из которых 6,68 км (4,15 миль) проходит через туннели. . На линии 11 станций.
Анкара Метро
Метро Анкара действует с 29 декабря 1997 года, с момента открытия его первой полной линии метро, M1, путешествия между Кызылай , в центре города, и Batıkent . Линия M2, идущая от центра города Кызылай до Кору , открылась 12 февраля 2014 года. Линия M3, которая служит почти продолжением линии M1, идущей от Батыкента до Тёрекента , открылась месяц спустя, 13 марта 2014 года. В течение первых нескольких лет работы на линиях M2 и M3 обе они работали отдельно от линии M1; с начала 2019 года три линии работают как одна непрерывная линия (M1) между Терекентом и Кору.
Линия M4, идущая от культурного центра Ататюрка до Газино, открылась 5 января 2017 года.
В 2019 году оборонное предприятие Turisk ASELSAN приступило к модернизации системы тяги и контроля на старых автомобилях Bombardier.
Операции
Линии
В следующей таблице перечислены пять линий метро (включая линию Анкарай), которые в настоящее время обслуживаются в метро Анкары:
| Линия | Маршрут | Открыт | Длина | Станции |
|---|---|---|---|---|
|
Анкарай
|
Дикимеви ↔ AŞTİ | 1996 г. | 8,53 км (5,30 миль) | 11 |
 M1
|
Кызылай ↔ Батыкент | 1997 г. | 14,66 км (9,11 миль) | 12 |
| Кызылай ↔ Кору | 2014 (как M2 ) | 16,59 км (10,31 миль) | 12 | |
| Batıkent ↔ Törekent | 2014 (как M3 ) | 15,36 км (9,54 миль) | 12 | |
|
M4
|
Культурный центр Ататюрка в Газино | 2017 г. | 9,22 км (5,73 миль) | 9 |
| ОБЩЕЕ: | 64,36 км (39,99 миль) | 56 | ||
Текущие станции
Анкарай (A1)
- Дикимеви
- Куртулуш ( пересадка в: Башкентрай (пригородная железная дорога))
- Колей
- Кызылай ( пересадка на: M1, M2)
- Демиртепе
- Мальтепе
- Тандоган
- Бешевлер
- Бахчелиэвлер
- Эмек
- AŞTİ
- Söğütözü (в стадии строительства - откроется в конце 2018 г.) ( перевод на: M2)
Батыкент Метросу (M1)
- Кызылай ( трансфер в: M2, Анкарай )
- Sıhhiye ( пересадка в: Başkentray (пригородная электричка))
- Улус
- Ататюрк Кюлтур Меркези
- Akköprü
- İvedik
- Енимахалле ( переезд на канатную дорогу Енимахалле – Шентепе )
- Деметевлер
- Hastane
- Macunköy
- Остим
- Батыкент ( пересадка на: M3)
Кору Метросу (M2)
- Кызылай ( пересадка на: M1, Анкарай )
- Necatibey
- Милли Кютюфане
- Söğütözü ( трансфер в: Анкарай )
- Маден Текник ве Арама
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Билькент
- Tarım Bakanlıı / Danıştay
- Бейтепе
- Юмиткой
- Чайёлу
- Кору
Törekent Metrosu (M3)
- Батыкент ( пересадка на: M1)
- Баты Меркез
- Меса
- Ботаник
- Стамбул Йолу
- Еряман 1-2
- Еряман 5
- Devlet Mah.
- Харикалар Дияри
- Фатих
- Республиканская партия
- OSB-Törekent
Keçiören Metrosu (M4)
- Кызылай (в стадии строительства ) ( переезд в: M1, M2, Анкарай )
- Адлийе (в стадии строительства )
- TCDD Hızlı Tren Garı (в стадии строительства )
- Ататюрк Кюлтур Меркези
- ASKİ
- Дышкапы
- Meteroloji
- Беледие
- Mecidiye
- Куюбаши
- Дутлюк
- Газино (hehitler)
Подвижной состав
Ширина колеи на обеих линиях метро составляет 1435 мм (нормальная колея).
Автомобили канадского типа Hawker H6 работают на M1. Поезда в Анкаре представляют собой модификацию почти идентичных поездов H6, которые использовались в метро Торонто. Автомобили производились компанией Bombardier до начала 1990-х годов. Конструкция выполнена из клепаного алюминия серого цвета. Вокруг окон - оранжевая полоса. С каждой стороны каждого вагона четыре входа. В трехвагонных агрегатах первый и третий вагоны - это железнодорожные вагоны, средний вагон не имеет отдельного привода.
Поезда метро на линии Анкарай были построены итальянским производителем вагонов AnsaldoBreda в Неаполе в сотрудничестве с Siemens. Только один из трехвагонных агрегатов имеет двигатель (дрезина), два других вагона не являются управляемыми (коляска). Машины белые с оранжевыми аппликациями вокруг окон.
Поезда для новых строящихся линий метро строит CRRC в Китае.
Карта сети
Подвижной состав
Анкарай
Транспортные средства Анкарая на линии Анкарай - это Siemens - Adtranz - Ansaldobreda, SPA ( AnsaldoBreda ) M1, M2 и M3, которые имеют максимальную скорость 80 км / ч (50 миль / ч) (рабочая скорость: 38 км / ч (24 миль / ч) )) и оснащены рекуперативным торможением .
Система обслуживается 11 поездами. Каждый поезд состоит из 3 пар по 2 вагона. Каждая пара автомобилей имеет длину 29 метров (95 футов), рассчитана на 60 мест и может перевозить максимум 308 пассажиров; таким образом, каждый поезд имеет длину примерно 90 метров (300 футов) и может перевозить 925 пассажиров на поезд. Текущая пассажировместимость на линии Анкарай составляет 27 000 пассажиров в час в каждом направлении (PPHPD).
Анкара Метро
Оригинальные автомобили, используемые на линии M1, представляют собой модифицированные версии поездов шестого поколения H-серии , построенные Bombardier Transportation, которые используются в метро Торонто . Поезда в Торонто, на которых они базировались, были построены в 1986 году Корпорацией развития городского транспорта (UTDC), компанией, позже приобретенной Bombardier. Всего таких вагонов 108, которые обычно составляют 18 составов из шести вагонов. Сиденья автомобиля сделаны из жесткого пластика и расположены продольно. В каждом автомобиле нет сидений, обращенных вперед или назад, а также сидений спереди или сзади.
В 2012 году большой заказ на 324 вагона метро от CRRC Zhuzhou был размещен для пополнения парка на линии M1 и для использования на новых линиях M2, M3 и M4.
Будущее обслуживание
Строятся или планируются строительство следующих линий метро:
| Линия | Маршрут | Длина | Станции | Статус |
|---|---|---|---|---|
|
Анкарай
|
AŞTİ ↔ Söğütözü | 0,78 км (0,48 миль) | 1 | В разработке |
|
M4
|
Культурный центр Ататюрка ↔ Кызылай | 3,3 км (2,1 мили) | 3 | В разработке |
|
Анкарай
|
Дикимеви ↔ Натойолу | 7,4 км (4,6 миль) | 8 | Планируется |
| ОБЩЕЕ: | 11,48 км (7,13 миль) | 12 | ||
Смотрите также
- Башкентрай Расширяется на северо-запад после.
Рекомендации
- Строительство метро в Анкаре скоро возобновится: [1] Февраль 2012 г.