Андре Лоттерер - André Lotterer
Андре Лоттерер | |
---|---|
Национальность |
Немецкий бельгиец с двойным гражданством |
Родился |
Дуйсбург , Западная Германия |
19 ноября 1981 г.
Карьера FIA World Endurance Championship | |
Дебютный сезон | 2012 г. |
Текущая команда | Команда Porsche Formula E |
Номер машины | 36 |
Бывшие команды | Audi Sport Team Joest , Porsche LMP Team , Rebellion Racing |
Начинается | 57 год |
Побед | 10 |
Подиумы | 35 год |
Лучшая отделка | 1 место в 2012 году |
Закончил в прошлом сезоне | 5-й |
Титулы чемпионата | |
2012 2011 2006 , 2009 1999 1998 |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP1 Formula Nippon Super GT - GT500 Formula BMW ADAC Formula BMW Junior |
Формула E карьера | |
Дебютный сезон | 2017–18 |
Текущая команда | Команда TAG Heuer Porsche Formula E |
Номер машины | 36 |
Бывшие команды | Команда DS Techeetah Formula E |
Начинается | 51 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 7 |
Поляки | 2 |
Самые быстрые круги | 3 |
Лучшая отделка | 8 место в 2017–18 , 2018–19 , 2019–20 |
Закончил в прошлом сезоне | 17-е |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 2014 г. |
Команды | Caterham |
Номер машины | 45 |
Записи | 1 (1 пуск) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 2014 Гран-при Бельгии |
Последняя запись | 2014 Гран-при Бельгии |
Андре Лоттерер (родился 19 ноября 1981 года) - немецкий профессиональный гонщик, в настоящее время участвует в чемпионате FIA Formula E за команду TAG Heuer Porsche . Он наиболее известен своими успехами в гонках на выносливость с заводской командой Audi , включая три победы в гонках «24 часа Ле-Мана» и титул пилотов в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA . Он также участвовал в японской серии Супер Формула более десяти лет, выиграв титул в 2011 году .
Лоттерер был тест-пилотом команды Jaguar Formula One в 2002 году , но это не привело к получению гоночного места. Двенадцать лет спустя он присоединился к Caterham , заменив Камуи Кобаяши на Гран-при Бельгии 2014 года.
Гоночная карьера
Ранние годы
Лоттерер родился в Дуйсбурге у немецко-перуанского отца Анри Лоттерера и бельгийской матери. Его воспитывала бельгийская мать в Нивеле . Он соревнуется с бельгийской гоночной лицензией, но все же предпочитает представлять Германию.
Одноместные
Лоттерер удалось как немецкой и британской Формулы - 3 чемпионата на маршруте , чтобы быть названным Jaguar Racing «s Formula One тест - пилотом в 2002 году он был принят на гоночном сиденье в 2003 году с Эдди Ирвайн в отставку и Педро де ла Роса оставив, как команда вместо этого выбрал Марка Уэббера и Антонио Пиццонию .
В конце 2002 года Лоттерер участвовал в разовом соревновании Champ Car за Дейла Койна , набрав очко на автодроме Херманоса Родригеса . После этого он переехал в Японию, выиграв чемпионат Super GT в 2006 и 2009 годах, а также чемпионат Formula Nippon (в настоящее время известный как Super Formula ) в 2011 году .
Лоттерер дебютировал в чемпионате FIA Formula E в начале сезона 2017-18 в составе команды DS Techeetah Formula E и в настоящее время продолжает выступать за эту команду. Однако к следующему сезону он перейдет в новую команду Porsche.
Спортивные автомобили
Лоттерер также дебютировал в гонках «24 часа Ле-Мана» 2009 года в качестве заменяющего пилота гоночной недели команды Kolles privateer Audi . Лоттерер и его штурман Чарльз Зволсман , также новичок в Ле-Мане, проехали всю гонку после того, как третий гонщик Нараин Картикеян вывихнул плечо из-за травмы, не связанной с гонками. За рулем Audi R10 , автомобиля, который выигрывал гонки Ле-Мана в 2006 , 2007 и 2008 годах , Лоттерер и Зволсман заняли седьмое место в общем зачете и в классе LMP1.
Его впечатляющие выступления в том году позволили ему выступить с заводской командой Audi Sport в гонке «24 часа Ле-Мана» 2010 года на новом Audi R15 TDI plus . Вместе с Марселем Фесслером и Бенуа Трелуйе он финишировал вторым в общем зачете и в классе LMP1, несмотря на то, что его соперник Peugeot 908 доминировал в первой части гонки.
Он остался с Audi Sport, чтобы участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана» 2011 года , управляя новой Audi R18 вместе с Марселем Фесслером и Бенуа Трелуйе . После того, как заводская команда Audi потеряла две из трех машин из-за аварии, Лоттерер и его штурманы удержали три заводских Peugeot 908, чтобы претендовать как на 1-е место в классе LMP1, так и на общую победу, опередив Peugeot, занявший 2-е место, всего на 13. секунд. Эта победа принесла Audi 10 побед в Ле-Мане, а Лоттерер - первую победу в Ле-Мане.
С 2012 по 2016 год Лоттерер участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA , выступая за Audi Sport Team Joest на Audi R18.
После того, как Audi Sport Team Joest решила не участвовать в WEC в 2017 году, Лоттерер перешел в Porsche в качестве водителя автомобиля № 1 вместе с чемпионом мира 2016 года Нилом Яни и Ником Тэнди .
Формула один
Ягуар (2002)
Лоттерер был резервным пилотом Jaguar Racing в сезоне 2002 года в Формуле-1 .
Катерхэм (2014)
Он заменил пилота Caterham F1 Камуи Кобаяши в разовой гонке на Гран-при Бельгии 2014 года . Он квалифицировался на 21-е место, опередив своего товарища по команде Маркуса Эрикссона , но его гонка длилась всего один круг, прежде чем механический сбой внезапно положил конец его дебюту в Формуле-1. Его снова пригласили участвовать в гонке на Гран-при Италии , но он отказался, поскольку команда планировала запустить Роберто Мери на машине на первой тренировке, вопреки его желанию участвовать во всех доступных гонках из-за отсутствия у него опыта.
Формула E
Techeetah
Лоттерер присоединился к Формуле E с Techeetah в 2017 году в партнерстве с Жаном-Эриком Вернь . После провального гонконгского уик-энда, когда он был дисквалифицирован в гонке 1 и финишировал 13-м в гонке 2 и забытым Марракешем , Лоттерер впервые поднялся на подиум в Santiago ePrix 2018 после битвы со своим товарищем по команде Вернь. Они помогли команде достичь первого финиша 1-2 для команды в Формуле E, хотя по ходу гонки казалось, что они могли сорваться. Нападающий Лоттерер въехал в Вернь в конце гонки, и команда не знала об этом из-за проблем с питанием в паддоке. Он занял третье место в Rome ePrix 2018 . Он закончил сезон 2017–18 восьмым с 64 очками.
Лоттерер едва не выиграл гонку ePrix 2019 года, лидировав на большинстве кругов в гонке. Он был сбит Сэмом Бердом на втором последнем круге, что привело к его проколу и финишу на 14-м месте. В 2019 Rome ePrix он завоевал свою первую поул-позицию в Формуле E. Он финишировал вторым после Митча Эванса из Jaguar .
Команда Porsche Formula E
Лоттерер присоединился к новой команде TAG Heuer Porsche Formula E 17 июля 2019 года в партнерстве с Нилом Яни . Антониу Феликс да Кошта был объявлен его заменой в Techeetah. Он дебютировал с Porsche в Дирии, заняв 2-е место в 1-м раунде и 14-е место во 2-м раунде.
Личная жизнь
С 2004 года Лоттерер проживал в Токио , Япония. С тех пор он переехал в Монако и часто посещает Нивель , Бельгия, город, в котором он вырос, а также свой родной город Реннинген . Помимо гонок, Лоттерер увлекается ездой на велосипеде , коллекционированием и вождением классических автомобилей, фотографией , вождением багги и поиском уникальных продуктов. Лоттерер дружит с Жаном-Эриком Верньем, его товарищем по команде с 2017 по 2019 год, а также дружит с бывшим гонщиком Алланом Макнишем, ставшим руководителем команды Audi Sport ABT Schaffler .
Гоночный рекорд
Опыт работы
Полные результаты CART / Champ Car
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | Дейл Койн Гонки | Лола B02 / 00 | Ford XF V8 т | MTY | LBH | ТО | MIL | LS | ПОР | CHI | TOR | CLE | ФУРГОН | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | МВД | SRF | FON |
MXC 12 |
22-е | 1 |
Полные результаты Formula Nippon / Super Formula
( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Полные результаты JGTC / Super GT
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 | TAI | FUJ | СУГ |
FUJ 13 |
FUJ 9 |
MOT Ret |
AUT 2 |
СУЗ 12 |
16-е | 19 | |
2004 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
TAI 10 |
SUG 4 |
9 СЕН |
ТОК 6 |
ТО 1 |
AUT 12 |
СУЗ 5 |
8-е | 42 | ||
2005 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
ОКА 5 |
FUJ 8 |
5 СЕН |
SUG 13 |
MOT 10 |
FUJ 2 |
AUT 14 |
СУЗ 10 |
9-е | 38 | |
2006 г. | Команда Toyota TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
СУЗ 1 |
ОКА 8 |
FUJ 3 |
15 СЕН |
SUG 4 |
СУЗ 10 |
ТО 2 |
AUT 7 |
FUJ 4 |
1-й | 80 |
2007 г. | Команда Toyota TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
СУЗ 7 |
ОКА 5 |
FUJ DNS |
8 СЕН |
SUG 5 |
СУЗ 1 |
MOT 6 |
AUT 6 |
FUJ 6 |
Шестой | 54 |
2008 г. | Команда Toyota TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
СУЗ 3 |
ОКА 4 |
FUJ 2 |
7 СЕН |
SUG 10 |
СУЗ 3 |
ТО 3 |
AUT 8 |
FUJ 7 |
3-й | 63 |
2009 г. | Команда Lexus TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
ОКА 11 |
СУЗ 2 |
FUJ 2 |
6 СЕН |
SUG 7 |
СУЗ 8 |
FUJ 3 |
AUT 1 |
ТО 2 |
1-й | 88 |
2010 г. | Команда Lexus TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
СУЗ 4 |
ОКА 3 |
FUJ 2 |
8 СЕН |
SUG 7 |
СУЗ 10 |
FUJ C |
ТО 1 |
2-й | 62 | |
2011 г. | Команда Lexus TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
ОКА 4 |
FUJ 4 |
6 СЕН |
SUG 9 |
СУЗ 6 |
FUJ 15 |
AUT 4 |
MOT 8 |
8-е | 39 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (гибридный дизель) |
SEB 11 |
СПА 2 |
LMS 1 |
SIL 1 |
SÃO 2 |
BHR 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
1-й | 172,5 | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3,7 л Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL 2 |
СПА 1 |
LMS 5 |
SÃO 1 |
COA 3 |
FUJ 14 |
SHA 1 |
BHR 2 |
2-й | 149,25 | |
2014 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL Ret |
СПА 5 |
LMS 1 |
COA 1 |
FUJ 6 |
SHA 4 |
BHR 4 |
SÃO 5 |
2-й | 127 | |
2015 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL 1 |
СПА 1 |
LMS 3 |
NÜR 3 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
2-й | 161 | |
2016 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL EX |
СПА 5 |
LMS 4 |
NÜR 3 |
MEX 2 |
COA 6 |
FUJ Ret |
SHA 6 |
BHR 2 |
5-й | 104 |
2017 г. | Команда Porsche LMP | LMP1 | Порше 919 Гибрид |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Гибрид) |
SIL 3 |
СПА 4 |
LMS Ret |
NÜR 2 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 3 |
4-й | 129 |
2018–19 | Восстание Гонки | LMP1 | Восстание R13 | Гибсон GL458 4,5 л V8 |
SPA DSQ |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
SEB |
СПА 5 |
LMS 4 |
5-й | 91 |
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Команда Caterham F1 | Катерхэм CT05 | Renault Energy F1‑2014 1,6 V6 т | Австралия | ТЗА | BHR | CHN | ESP | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | AUT | GBR | GER | HUN |
BEL Ret |
ITA | ГРЕХ | JPN | RUS | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | NC | 0 |
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017–18 | Techeetah | Искра SRT01-e | Renault ZE 17 |
HKG DSQ |
HKG 13 |
MRK Ret |
SCL 2 |
МЕХ 13 |
PDE 12 |
RME 3 |
ПАР 6 |
BER 9 |
ZUR 4 |
Нью-Йорк 7 |
Нью-Йорк 9 |
8-е | 64 | |||
2018–19 | DS Techeetah | Искра SRT05e | DS E-TENSE FE19 |
ADR 5 |
MRK 6 |
SCL 13 |
МЕХ 5 |
HKG 14 |
SYX 4 |
RME 2 |
ПАР 2 |
MCO 7 |
BER Ret |
BRN 14 |
Нью-Йорк 17 |
NYC Ret |
8-е | 86 | ||
2019–20 | Команда TAG Heuer Porsche Formula E | Искра SRT05e | Porsche 99X Электрический |
DIR 2 |
DIR 14 |
SCL DSQ |
MEX Ret |
MRK 8 |
BER 2 |
BER 9 |
BER 5 |
BER 8 |
BER 4 |
BER 14 |
8-е | 71 | ||||
2020–21 | Команда TAG Heuer Porsche Formula E | Искра SRT05e | Porsche 99X Электрический |
DIR 16 |
DIR 11 |
RME 14 |
RME 15 |
VLC Ret |
VLC 2 |
MCO 17 |
PUE DSQ |
PUE 17 |
Нью-Йорк 8 |
Нью-Йорк 5 |
LDN 4 |
LDN 17 |
BER 10 |
BER 4 |
17-е | 58 |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт Андре Лоттерера
- Краткое изложение карьеры Андре Лоттерера на DriverDB.com