Альберта шоссе 43 - Alberta Highway 43
Карта маршрута :
Шоссе 43 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Длина | 495,0 км (307,6 миль) | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | Шоссе 2 на границе Британской Колумбии к западу от Деммитта | |||
Восточная часть | Hwy 16 (TCH) в Manly Corner | |||
Место расположения | ||||
Специализированные и сельские муниципалитеты |
Графство Гранд-Прери № 1 , Гринвью № 16 , штат Мэриленд , округ Вудлендс , Lac Ste. Anne County , Газоны County | |||
Основные города | Гранд-Прери | |||
Города | Beaverlodge , Wembley , Valleyview , Fox Creek , Whitecourt , Mayerthorpe | |||
Деревни | Hythe | |||
Система автомагистралей | ||||
Провинциальные шоссе в Альберте
|
Провинциальное шоссе № 43 Альберты , обычно называемое шоссе 43 , является основным шоссе в северной и центральной части Альберты , Канада, которое соединяет Эдмонтон с границей Британской Колумбии через Страну мира , образуя самую северную часть коридора CANAMEX в Альберте. Он простирается примерно на 495 км (308 миль) от шоссе 16 ( шоссе Йеллоухед ) возле Мэнли-Корнер к западу от Эдмонтона до границы Британской Колумбии к западу от Деммитта . Он обозначен как основной маршрут в Национальной системе автомобильных дорог Канады , включающий часть ключевого международного коридора, который простирается от Аляски до Мексики .
Первоначально шоссе 43 называлось шоссе 17, короткая гравийная дорога, которая проходила только от шоссе 16 до Оноуэй . Позднее он был продлен до Уайткорта и переименован в шоссе 43 в 1940-х годах, а расширение до Вэлливью было завершено к середине 1950-х годов. В 1991 году шоссе было расширено, чтобы включить часть существующего шоссе 34 от Вэлливью до Доннелли , но в 1998 году было пересмотрено, чтобы повернуть на запад через Гранд-Прери , образуя непрерывный маршрут от Мэнли-Корнер до границы. В связи с увеличением объема перевозок и плана большей провинции , чтобы обновить свою часть CANAMEX коридора, работа началась в 2000 - х годах до близнеца по всей длине трассы. Участок Эдмонтон – Гранд-Прери был завершен летом 2014 года, а строительство началось в 2016 году на объездной автомагистрали к северо-западу от Гранд-Прери. Планируется строительство оставшегося участка между границей Британской Колумбии и Биверлоджем .
Описание маршрута
Шоссе 43 начинается к западу от Деммитта на границе с Британской Колумбией и проходит через Гранд-Прери, Вэлливью и Уайткорт до шоссе 16 возле Мэнли-Корнер к западу от Эдмонтона.
История
Строительство и мощение
История шоссе 43 восходит к концу 1920-х или началу 1930-х годов. Первоначально он был пронумерован шоссе 17 и к 1932 году простирался примерно на 17 км от шоссе 16 до Оноуэй . К 1938 году шоссе 17 (теперь 43) было продлено до Sangudo и она достигла Whitecourt с помощью зубчатой линии с многочисленными 90 ° пробежек от 1940 года где- то между 1942 и 1946, шоссе было перенумеровано шоссе 43. Первый номер был переведен до автомагистрали 17, которая проходит через границу провинции Альберта / Саскачеван к северу и югу от Ллойдминстера .
К 1952 году расширение шоссе 43 от Уайткорта до Вэлливью шло полным ходом. Сегмент шоссе от Вэлливью до Литл-Смоки был завершен, в то время как сегмент от Уайткорта до Ту- Крикса находился в стадии строительства. Следующий отрезок шоссе, от Литл-Смоки к западу от озера Жиру, открылся годом позже. В 1954 году строился соединительный сегмент шоссе 43 между западом от озера Жиру и двумя ручьями. Тем временем асфальтирование шоссе между шоссе 16 и Ганном было завершено.
Последний сегмент шоссе 43 между Уайткорт и Вэлливью был официально завершен в 1955 году, а церемония перерезания ленточки прошла в долине реки Иосегун, примерно в 20 км к юго-востоку от Фокс-Крик . Завершение строительства шоссе обеспечило южный регион мира на северо-западе Альберты, особенно Гранд-Прери и Вэлливью, с более прямым и значительно более коротким маршрутом в Эдмонтон . Это также немного сократило расстояние от реки Пис до Эдмонтона после того, как к 1959 году была завершена перестройка шоссе 34 к северу от Вэлливью. Вскоре после завершения шоссе началась агрессивная программа мощения. Мощение началось к северо-западу от Уайткорта и к югу от Вэлливью. К 1960 году вся длина шоссе была заасфальтирована, что включало значительную перестройку между Уайткорт и Коттонвуд-Корнер к югу от Блю-Ридж и другие незначительные перестройки между Коттонвуд-Корнером и Ганном, чтобы сгладить многочисленные пробежки на шоссе.
Продление путем перенумерации
В 1990/1991 г. шоссе 43 было продлено провинцией за счет изменения нумерации шоссе. В частности, участок шоссе между Вэлливью и Доннелли (шоссе 34 и 2) был перенумерован на шоссе 43. Однако это продление продлилось только до 1998 года, когда провинция завершила вторую серию перенумерации шоссе на северо-западе Альберты.
1 марта 1998 года часть шоссе 43 к северу от Вэлливью была перенумерована на шоссе 49, чтобы учесть изменение нумерации шоссе 34 (от Вэлливью к северу от Гранд-Прери) и шоссе 2 (с севера от Гранд-Прери до границы с Британской Колумбией). Via Grande Prairie, Beaverlodge и Hythe ) был изменен на шоссе 43. Изменение нумерации имело два преимущества: оно сделало шоссе 43 непрерывным номером шоссе от шоссе 16 через Мирную страну до границы с Британской Колумбией, что упростило поездку и уменьшило количество шоссе. количество меняется вдоль коридора CANAMEX, часть которого в провинции Альберта простирается от Куттса на границе США до границы Британской Колумбии к западу от Гранд-Прери.
Twinning
Первоначальное объединение шоссе 43 началось в начале 1970-х годов, когда первый сегмент, от шоссе 16 к северу от шоссе 633 (в то время пронумерованный шоссе 33), открылся к 1974 году. Восемь лет спустя второй сегмент был сдвоен с севера от шоссе 633 до к западу от Ганна.
Связывание шоссе 43 прекратилось на 15 лет, пока в 1997 году не был открыт участок в пределах Уайткорта от Говенлок-роуд / Милл-роуд, к востоку от реки Маклеод, к востоку от 33-й улицы в юго-восточной части Уайткорта. Провинция объявила об активной программе твиннинга для шоссе от Ганна до границы Британской Колумбии в рамках инициативы Альберты по коридору торговли Север-Юг (CANAMEX). К 1999 году в программе Twinning были открыты первые два сегмента - от Гранд-Прери на запад в сторону Британской Колумбии (на полпути к Уэмбли ) и от Уайткорта на восток в сторону Эдмонтона (на полпути к шоссе 658).
Два года спустя сдвоенные участки шоссе 43 к западу от Гранд-Прери и к востоку от Уайткорта были расширены до шоссе 724, обслуживающего Уэмбли, и шоссе 658, обслуживающего Блю-Ридж, соответственно. Также в 2001 году было завершено создание побратимов в трех других местах - с востока от шоссе 2 до западного от шоссе 733 (к востоку от Гранд-Прери), от восточной границы Стерджен-Лейк-Кри-Нейшн через Вэлливью к югу от шоссе 665 и с северо-запада. от Fox Creek к юго-востоку от Fox Creek возле перекрестка с шоссе 947 .
В 2002 году для движения открылись два крупнейших недавно образованных участка шоссе 43. Самый большой отрезок простирался от Уайткорта к западу от Ту-Крик. Другой сегмент простирался с запада от шоссе 733 до Кривого ручья , который включал перестройку в обход Безансона . Развязка с шоссе 2 к северу от Гранд-Прери также открылась для движения 3 октября 2002 года. К 2003 году первый за более чем 20 лет первый сдвоенный сегмент на юго-восточном конце шоссе 43 был открыт для движения - начиная с запада от Ганна и заканчивая к востоку от Ганна. Шоссе 765 возле Гленевиса . Кроме того, короткий 2-километровый сегмент от шоссе 2 (к северу от Гранд-Прери) до востока от шоссе 2 открылся после завершения развязки на шоссе 2 и разделения уровней над железнодорожной линией CN. К 2004 году три дополнительных участка шоссе 43 были сдвоены. Первый находился от северо-запада от Фокс-Крик до озера Жиру. Второй заполнял промежуток между Фокс-Крик и Уайткорт с запада от шоссе 947 к западу от Ту-Крикса. Третий находился с востока от шоссе 658 к востоку от Грин-Корт / шоссе 18 .
В 2005 году три сегмента сдвоенного шоссе 43 открылись для движения, в том числе 15,4 км (9,6 мили) с запада от Fox Creek до западного от озера Iosegun , 19,1 км (11,9 миль) от запада Sangudo к западу от Cherhill и 14,1 км (8,8 мили). mi) с запада от Черхилла на запад от Ганна. В 2007 году было завершено объединение двух дополнительных сегментов шоссе 43, в том числе в 35 км (22 мили) от Асплунд-Крик (к югу от шоссе 665) к западу от озера Иосегун (к югу от Литл-Смоки) и в 18,5 км (11,5 миль) от к востоку от Зеленого двора к западу от Сангудо. После завершения этих сегментов более 300 км (190 миль) шоссе 43 было непрерывно соединено с шоссе 16 к западу от Вэлливью.
Также в 2007 году правительство Альберты объявило, что объединение шоссе 43 будет проходить через нацию кри осетрового озера после того, как в 2006 году было принято решение обойти его, проложив шоссе к северной стороне озера осетр. Впоследствии строительство оставшихся 36 км (22 миль) между Крукед-Крик и Вэлливью, включая 17 км (11 миль) через Стерджен-Лейк-Кри-Нейшн, началось осенью 2010 года и было завершено 12 сентября 2014 года. , 13 км (8,1 мили) от шоссе 723 к востоку от Биверлоджа до шоссе 724 на Уэмбли было сдвоено.
Объездная дорога Гранд-Прери
В сентябре 2019 года западный участок объездной дороги Гранд-Прери был завершен и открыт для движения в сентябре 2019 года. В декабре 2018 года тогдашняя премьер-министр Рэйчел Нотли объявила о новой полной развязке на шоссе 43X (объезд Гранд-Прери) и шоссе 43 (100 Проспект); Однако до развязки еще несколько лет. В рамках проекта шоссе 43 было перенесено на объездную дорогу Гранд-Прери (ранее обозначенную как шоссе 43X), в то время как бывший участок длиной 13 км (8 миль) через Гранд-Прери вдоль 100-авеню, 108-стрит / 116-авеню и 100-стрит стал юрисдикцией. города Гранд-Прери.
Шоссе 43Х
Место расположения | Гранд-Прери |
---|---|
Длина | 3,3 км (2,1 мили) |
Существовал | 2010–2019 гг. |
Шоссе 43X - это временное обозначение будущих реконструкций шоссе 43 на северо-западе Альберты - одно было частично построенным северо-западным объездом вокруг Гранд-Прери, а другое будет действовать как южный объезд вокруг Уайткорта, когда-то построенный в будущем.
Гранд-Прери
Первый сегмент объездной дороги Гранд-Прери, первоначально обозначенный как шоссе 43X, был открыт для движения 30 июля 2010 года по двойному стандарту. Это было 3,3 км (2,1 мили) в длину, простираясь на запад от развязки Highway 43/2, в 2,5 км (1,6 мили) к северу от городской черты Grande Prairie, до 116 Street / Range Road 63, обслуживая Grande Prairie на юг и Графство Гранд-Прери № 1 к северу. Следующий сегмент объездной дороги протяженностью 10,5 км (6,5 миль) был объявлен в апреле 2016 года и был завершен и открыт для движения в сентябре 2019 года. В рамках проекта шоссе 43X стало частью шоссе 43.
Whitecourt
Исследование будущей трассы южной объездной дороги вокруг Уайткорта было завершено в 1980-х годах, а будущая трасса была зарегистрирована в 1984 году. Зарегистрированная трасса начинается на западе Уайткорта, к северу от железнодорожной линии Canadian National (CN), и заканчивается на юго-востоке. Уайткорта, к западу от нынешнего пересечения шоссе 43 с улицей Ист-Маунтин-роуд (Рендж-роуд 115B) / Дир-Фут-роуд (Тауншип-роуд 592B). Объездная дорога будет пересекать железнодорожную линию CN, шоссе 32, реку Маклеод , Говенлок-роуд / Уэст-Маунтин-роуд (Range Road 122) и Бивер-Крик. Были определены три возможности развязки - одна в непосредственной близости от нынешней развязки шоссе 43/32 в западном Уайткорте, одна на Говенлок-роуд / Уэст-Маунтин-роуд и одна на восточном конце объездной дороги к юго-востоку от Уайткорта. Ожидается, что проектирование будущей развязки на западе Уайткорта будет осложнено слиянием двух существующих автомагистралей, соседством с железнодорожной линией CN, небольшим расстоянием между шоссе 32 и рекой МакЛеод на юге, коммерческим и промышленным развитием существующих автомагистралей. вдоль шоссе 43 и 32 соответственно, а также в непосредственной близости от другой транспортной развязки в 1,2 км (0,75 мили) к юго-востоку на улице Говенлок-роуд / Уэст-Маунтин-роуд, к востоку от реки Маклеод. Полоса отвода обозначена как шоссе 43X.
Исследование функционального планирования было начато в 2008 году для развязки шоссе 43 / 43X к юго-востоку от Уайткорта. В исследовании рассматриваются три варианта, каждый из которых включает прямое соединение с Ист-Маунтин-роуд. Строительство развязки не ожидается в течение 5–10 лет. Функциональный план для оставшейся части объездной дороги еще не разработан и, как ожидается, будет запланирован в рамках отдельного проекта.
Основные перекрестки
Сельский / специализированный муниципалитет | Место расположения | км | ми | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Графство Гранд-Прери № 1 | | 0,0 | 0,0 | Hwy 2 на запад - Доусон-Крик , шоссе Аляска | Продолжает движение в Британскую Колумбию. |
20,2 | 12,6 | Hwy 59 на восток - Sexsmith , Peace River | |||
Hythe | 32,4 | 20,1 | Шоссе 721 север | ||
34,7 | 21,6 | Шоссе 672 | |||
| 42,3 | 26,3 | Шоссе 671 запад | ||
Биверлодж | 48,0 | 29,8 | Hwy 722 юг (8 авеню W) | ||
| 52,8 | 32,8 | Шоссе 723 север - Валгалла Центр | ||
53,9 | 33,5 | Разделенное шоссе начинается | |||
56,5 | 35,1 | Шоссе 667 запад | |||
64,8 | 40,3 | Range Road 85 | Бывшее шоссе 724 юг | ||
Уэмбли | 68,1 | 42,3 | Шоссе 724 север - Ла Глас | ||
| 71,4 | 44,4 | PAR 117 север - провинциальный парк острова Саскатун | ||
Город в Гранд - Прери | 81,8 | 50,8 | На шоссе 40 юг / 100 авеню - аэропорт Гранд-Прери , центр города, Гранд-Кэш , Хинтон | Предлагается обмен; бывшее шоссе 43 на восток; будущее шоссе 40X юг |
|
92,3 | 57,4 | Range Road 63 (116-я улица) | Карусель | ||
Графство Гранд-Прери № 1 | Clairmont | 95,5 | 59,3 | Hwy 2 (100 Street) - Центр города Гранд-Прери , Пис-Ривер | Развязка; бывшее шоссе 43 запад |
Безансон | 121,6 | 75,6 |
Шоссе 733 север - шоссе Типи Крик 670 юг - Гранд-Прери |
||
↑ / ↓ | | 129,8 | 80,7 | Пересекает Смоки-Ривер | |
Доктор медицины Гринвью № 16 | | 136,5 | 84,8 | Лесная магистраль | Бывшее шоссе 734 |
DeBolt | 146,2 | 90,8 | Шоссе 736 север | ||
Sturgeon Heights | 172,6 | 107,2 | PAR 135 север - провинциальный парк Янгс-Пойнт | ||
Осетровое озеро № 154 | Кале | 180,9 | 112,4 | PAR 113 север - Провинциальный парк Уильямсон | |
Доктор медицины Гринвью № 16 | Valleyview | 199,4 | 123,9 | Шоссе 49 север - Доннелли , река Пис | |
| 206,7 | 128,4 | Шоссе 665 восток | ||
238,2 | 148,0 | Пересекает Литл-Смоки-Ривер | |||
Литтл Смоки | 238,9 | 148,4 | Литл-Смоки-роуд | Бывшее шоссе 745 | |
Fox Creek | 285,4 | 177,3 | Смоук-Лейк-роуд / Кайбоб Драйв | ||
| 300,5 | 186,7 | Шоссе 947 на юг | ||
Округ Вудлендс | | 358,6 | 222,8 | Шоссе 32 север - Лебединые холмы | Параллелизм на западном конце шоссе 32 |
Whitecourt | 364,6 | 226,6 | Пересекает реку Атабаска | ||
366,5 | 227,7 | Hwy 32 на юг - Эдсон | Восточный конец Hwy 32 параллелизма | ||
366,8 | 227,9 | Пересекает реку Маклеод | |||
367,6 | 228,4 | 51 улица | |||
369,4 | 229,5 | Даль Драйв / Сосновая дорога | |||
| 389,1 | 241,8 | Шоссе 751 на юг - Маккей | ||
391,6 | 243,3 | Шоссе 658 север - Форт Ассинибойн | |||
Lac Ste. Энн Каунти | Грин Корт | 401,9 | 249,7 | Hwy 18 на восток - Barrhead | |
Mayerthorpe | 411,5 | 255,7 | Hwy 22 (Cowboy Trail) - Эвансбург , Entwistle | ||
Мост Рохфорта | 418,9 | 260,3 | UAR 68 север | ||
| 427,1 | 265,4 | Шоссе 757 север | Параллелизм на западном конце шоссе 757 | |
428,8 | 266,4 | Пересекает реку Пембина | |||
Сангудо | 429,5 | 266,9 | Шоссе 757 на юг - Гейнфорд | Восточный конец Hwy 757 параллелизма | |
Cherhill | 446,4 | 277,4 | Шоссе 764 север | ||
| 451,9 | 280,8 | Шоссе 765 на юг - Дарвелл | ||
Gunn | 470,4 | 292,3 | Range Road 32 (Тропа Святой Анны) - Пляж Альберты | ||
471,3 | 292,9 | Hwy 33 на север (Grizzly Trail) - Barrhead , Swan Hills | |||
| 477,4 | 296,6 | Hwy 37 на восток - форт Саскачеван | ||
Onoway | 480,7 | 298,7 | UAR 84 восток (Тропа Святой Анны) | ||
| 485,3 | 301,6 | Hwy 633 - Пляж Альберта | Бывший Hwy 33 запад | |
Parkland County | Manly Corner | 495,0 | 307,6 | Hwy 16 (TCH) ( Yellowhead Highway ) - Эдмонтон , Эдсон , Джаспер | Развязка; съезд 340 с шоссе 16; Коридор CANAMEX следует по шоссе 16 на восток |
На шоссе 770 на юг - Карвел , Дженеси | Только выезд на юг; полный доступ по шоссе 16 запад | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|