Дело Филдинга и Байландта - Affair of Fielding and Bylandt

Британский флагман HMS  Namur , изображенный здесь во время битвы при Лагосе в 1759 году.

Инцидент Филдинга-Биландта был короткий морской бой у острова Уайт на 31 декабря 1779 между Королевского флота эскадрильи под командованием коммодора Чарльза Филдинга , и эскадра из Голландской республики , которым командовал контр-адмирал Lodewijk ван Bylandt , сопровождение голландского конвоя. Голландцы и британцы еще не воевали, но британцы хотели проверить голландских торговых судов на предмет того, что они считали контрабандой, предназначенной для Франции , а затем участвовали в войне за независимость США .

Байландт попытался избежать столкновения, предложив позволить британцам осмотреть судовые манифесты, но когда Филдинг настоял на физическом осмотре, Байландт устроил короткую демонстрацию силы, прежде чем ударить свое знамя . Затем британская эскадра захватила голландских торговых судов и отвезла их в качестве призов в Портсмут , а затем и голландскую эскадру. Инцидент ухудшил и без того натянутые дипломатические отношения между Великобританией и Голландской республикой. Это также способствовало формированию Первой лиги вооруженного нейтралитета, к которой голландцы присоединились в декабре 1780 года. В результате тайной поддержки голландцами американских повстанцев Великобритания вскоре после этого объявила Четвертую англо-голландскую войну .

Задний план

Голландская республика после периода раздоров во второй половине семнадцатого века стала верным союзником Королевства Великобритании , первоначально (после Славной революции 1688 года) в качестве старшего партнера в союзе, но позже в восемнадцатого века как все более младшего партнера. Голландцы подписали ряд договоров о военном союзе с англичанами (в частности, 1678, 1689 и 1716 гг.), Которые обязывали их оказывать вооруженную поддержку в случае, если англичане об этом попросят. С другой стороны, она получила в Бредском договоре и его ответвлении, Торговом договоре 1668 г. (подтвержденном в Вестминстерском договоре ) важную уступку от Англии: право перевозить неконтрабандные товары на своих судах в страны с Британия находилась в состоянии войны, и эти товары не подлежали конфискации со стороны Великобритании, даже если они принадлежали подданным воюющих держав (это обычно упоминалось как принцип «свободный корабль, бесплатные товары»). В этих договорах понятие «контрабанда» было узко определено как «оружие и боеприпасы». Так называемые «военно-морские запасы» (под которыми обычно понимались: судовые бревна, мачты и лонжероны, канат, брезент, гудрон и смола) не считались контрабандой. Это право стало важным во время войн, в которых участвовала Великобритания, но республика оставалась нейтральной, как Семилетняя война и после 1778 года Война за независимость США , в которой Великобритания выступила против восставших американских колоний и их союзников, Франции и Испании. Возможно, он освободил голландские днища от инспекции Королевским флотом (или, по крайней мере, от конфискации товаров в британских призовых судах ), тем самым подорвав способность Великобритании поддерживать эффективное эмбарго на торговлю своих врагов, особенно потому, что голландское судоходство в то время еще играла важную роль в европейской транспортной торговле.

Вильгельм V, принц Оранский , ок. 1768-69

Хотя общественное мнение в республике становилось все более и более симпатичным к Американской революции в годы после 1776 года, в голландском правительстве, в котором доминировал штатский Вильгельм V и его автократический режим, были настроены против поддержки американцев. Однако высокофедерализованная структура республики не позволяла центральному правительству эффективно вмешиваться в торговлю таких городов, как Амстердам , которые вели высокодоходную торговлю с американскими повстанцами (обменивая оружие и боеприпасы на колониальные товары, такие как табак) через перевалочный пункт голландская Вест - Индская компания в своей колонии Евстафия . Амстердамские купцы также снабжали Францию ​​военно-морскими запасами, в которых эта страна нуждалась для своего военно-морского строительства, но не могла закупить себя в Норвегии и странах Балтии из-за британской блокады. Таким образом, республика как нейтральная держава была очень полезна французам и их военным усилиям. Великобритания, конечно же, неодобрительно отнеслась к этим событиям и лоббировала голландское правительство с целью положить им конец. Однако дипломатические средства потерпели неудачу. Республика отказалась предоставить военную помощь в виде «ссуды» своей наемной шотландской бригады, когда Британия запросила эту бригаду для службы в Америке. Он также (неохотно) предоставил убежище в голландских территориальных водах для эскадры американского капера Джона Пола Джонса в 1779 году и отказался ввести эмбарго на экспорт оружия и боеприпасов. Эти отказы были вызваны влиянием Амстердама, но также и дипломатическим противодействием Франции, которое оказал ее весьма способный посол Поль Франсуа де Келен де ла Вогийон . Когда дипломатических средств не хватало, Королевский флот все чаще прибегал к изъятию того, что он считал «контрабандой», на голландском дне в открытом море. Это вызвало значительный протест со стороны пострадавших купцов, на которые голландское правительство сначала полностью проигнорировало. Затем Франция начала оказывать давление на голландское правительство, чтобы оно «защищало свои договорные права», выборочно вводя экономические санкции в отношении голландских городов, которые поддерживали штатхолдера в его неприятии контрмер против захватов. Вскоре это убедило эти города согласиться с Амстердамом и начать требовать сопровождения конвоев торговых судов голландскими военно-морскими судами .

Генеральные штаты Нидерландов (руководящий орган Республики) изменили свою позицию в ноябре 1779 г. и приказал штатгальдеру в качестве главнокомандующего голландскими вооруженными силами начать предлагать голландцам ограниченные услуги конвоя. Перевозка. И это несмотря на то, что голландский флот из-за длительного пренебрежения стал лишь тенью своего прежнего «я». 20 линейных кораблей, которые не были слишком старыми для обслуживания, не могли сравниться с более крупными кораблями Королевского флота, вооруженными 90 или 80 орудиями. По словам голландского историка Де Йонге, Королевский флот в то время имел 137 линейных кораблей, а Франция - 68. После долгих дискуссий Генеральные штаты приняли решение о программе строительства флота в 1778 году. Двадцать четыре новых линейных корабля были должны были быть построены, но эта программа продвигалась очень медленно, в основном потому, что только провинция Голландия оплатила свою долю затрат. Ни одного из новых кораблей пока не было. Это не сулило ничего хорошего для будущего военно-морского конфликта между Республикой и Великобританией и может помочь объяснить определенное отсутствие энтузиазма у голландского военно-морского флота для участия в таком конфликте. Хотя Республика не согласилась с британской интерпретацией Торгового договора, согласно которой военно-морские запасы в конце концов должны считаться контрабандой, штатхолдер преобладал в своей политике, тем не менее, исключая такие товары из конвоев, чтобы минимизировать трения с британцами.

Инцидент

Когда в декабре 1779 года были подготовлены первые конвои (один в Вест-Индию под командованием контр-адмирала Виллема Круля , а другой во Францию ​​и Средиземное море под командованием контр-адмирала графа Лодевийка ван Байландта), штатхолдер дал письменные инструкции, что они не должны включать корабли. которые перевозили военно-морские запасы (как он тогда понимал, это определяли британцы: в основном корабельная древесина). Он также запретил разрешать судам из «стран, не признанных Республикой» (то есть кораблям Джона Пола Джонса ) становиться частью конвоев. Наконец, он приказал Байландту избегать всего, что могло бы поставить под угрозу нейтралитет республики.

Британский командующий, коммодор Чарльз Филдинг , ок. 1780 г.

Эскадра адмирала Байландта вышла из Текселя 27 декабря 1779 года. Она состояла из его флагмана , линейного корабля с 54 пушками Prinses Royal Frederika Sophia Maria , 40-пушечного Argo (капитан Ян Хендрик ван Кинсберген ), 44-го корабля. пистолет Zwieten (капитан Науман), 26-пушечный Valk (капитан Сильвестр) и 26-пушечный сигнализатор (капитан Малдер). Они сопровождали 17 голландских купцов. После нескольких дней спокойного продвижения через Ла-Манш конвой утром 30 декабря встретил британскую эскадру. Он состоял из 90-пушечного HMS  Namur , летающего на широком вымпеле коммодора Филдинга, 74-пушечных HMS  Courageux (капитан Томас Аллен), HMS  Centaur (капитан JNP Nott), HMS  Thunderer (капитан Джеймс Брэдби) и HMS  Valiant ( Captain Samuel Goodall ), 60-пушечный HMS Buffalo (Captain H. Bromedge), 50-пушечный HMS  Portland (Captain Anthony Hunt), 32-пушечный HMS  Emerald (Captain Samuel Marshall), 20-пушечные корабли HMS  Seaford ( Капитан Исаак Прескотт) и HMS  Camel (капитан Ричард Родни Блай ), 12-пушечный HMS  Hawk (капитан Ричард Мюррей) и 8-пушечный HMS  Wolf (капитан М. Коул). Куражо приветствовал голландский флагман и попросил о переговорах, на которые Байланд согласился. Затем Филдинг послал лодку с двумя парламентариями , одним из которых был капитан его флага Маршалл. Маршалл потребовал согласия Байландта на физический осмотр голландских торговых судов британцами.

Байландт ответил, что такая просьба беспрецедентна, поскольку в мирное время добросовестные морские эскорты конвоя обычно принимались, когда командующий на своем честном слове утверждал, что конвой не перевозил контрабанду. Он представил манифесты судов в составе конвоя и показания под присягой капитанов торговых судов о том, что они не перевозили контрабанду, и добавил, что лично убедился в том, что конвой не содержал судовой древесины, хотя голландцы не учли это контрабанда. Маршалл спросил, есть ли на кораблях конопля или железо (он, видимо, был хорошо осведомлен), и Байландт признал, что есть, и что это никогда не считалось контрабандой. Маршалл ответил, что согласно его новому распоряжению, именно эти товары теперь являются контрабандой. Видя, что Маршалл отказывается уступить его требованиям, Байландт затем послал своего собственного флагманского капитана, своего племянника Фредерика Сигизмонда ван Байландта, на Намюр, чтобы вести переговоры напрямую с Филдингом. Это тоже не привело к соглашению. Филдинг объявил, что начнет обыскивать голландские суда на следующее утро (так как уже наступила ночь), и молодой Байландт ответил, что в этом случае голландцы откроют огонь.

За ночь двенадцать голландских купцов сумели ускользнуть, и на следующее утро конвой состоял только из оставшихся пяти. Филдинг теперь приблизился с тремя своими линейными кораблями ( Namur и двумя 74-ми), но был заблокирован Bylandt с Prinses Royal , Argo и фрегатом Alarm (два других голландских корабля были вне досягаемости). Тем не менее, Намюр послал катер к одному из голландских торговцев, и Prinses Royal затем произвел два выстрела через нос, чтобы заставить его отклониться. По поводу того, что произошло дальше, британская и голландская версии расходятся. Согласно Байландту и его капитанам в их показаниях под присягой во время его военного трибунала, три британских корабля немедленно ответили залпом , на который голландские корабли ответили одним своим собственным залпом. По словам Филдинга, он произвел единственный выстрел, на который последовал залп, на который англичане ответили своим залпом.

После этой перестрелки Bylandt немедленно показал свое знамя и дал сигнал другим голландским кораблям сделать то же самое. Это было примечательно, поскольку голландские приказы прямо запрещали голландским кораблям сдаваться, если они все еще были в состоянии сражаться, даже когда капитулировал флагман. На военном трибунале Байландта выяснилось, что он отдал запечатанный приказ своим капитанам перед отбытием из Текселя, что они должны были сдаться, когда он подал обозначенный сигнал. Позже он объяснил, что написал эти секретные приказы, потому что предвидел, что столкнется с подавляющим превосходством в численности и оружии, против которого сопротивление будет бесполезно. В таком случае он решил оказать лишь символическое сопротивление, ровно столько, чтобы «удовлетворить честь», но что в таком случае было необходимо сдерживать своих капитанов в чрезмерных проявлениях агрессивности, так как это разрушило бы его цель избежать ненужного конфликта. .

Это был типичный пример войны восемнадцатого века, которая, в большей степени, чем современная война, была направлена ​​на предотвращение ненужных потерь. Британцы интерпретировали нанесение флагов так, как это было задумано: чтобы прервать бой, а не как фактическую капитуляцию. Они не пытались сесть на голландские военные корабли. Филдинг приступил к своему осмотру пяти торговцев и должным образом арестовал их, когда он обнаружил контрабанду, о которой идет речь, тюки конопли , спрятанные в трюме. Затем он отправил сообщение Байландту, позволяющее ему снова принять свои цвета и продолжить свой путь. Байландт, однако, ответил, что он останется с торговцами. Затем Филдинг потребовал, чтобы голландские военные корабли салютовали Белому прапорщику, как он имел право по нескольким англо-голландским договорам. Обычно голландцы не возражали против этой процедуры, но в этом случае Байланд колебался. Однако, чтобы избежать возможности начать сражение, в котором его флот потерпел поражение, и поскольку он хотел тщательно соблюдать договоры, Байландт выполнил это требование. Позднее голландское общественное мнение выступило против него. Наконец, британцы отплыли со своими призами в Портсмут, а затем в порт отправился Байландт, который сразу же направил жалобу голландскому послу в Великобритании графу Ван Велдерену.

Последствия

Голландский полководец Лодевийк ван Байланд, изображенный в карикатуре во время Брестского дела 1782 года

Голландское общественное мнение было рассержено как проверкой, так и тем, что они считали малодушием Биландта, которое, по мнению многих, равносильно трусости , если не измене . Чтобы защитить свою честь, Байландт потребовал военного трибунала, чтобы очистить его имя. Эта с голубой лентой группа , состоящая не менее чем из семи адмиралов, вскоре сняла с него все обвинения, выдвинутые против него, хотя его секретные приказы о капитуляции требовали некоторой гибкости в их объяснении. Тем не менее, прокурор выступил с заявлением обвинения, которое легко можно было бы принять за заявление защиты, тем самым создав сильное впечатление обеления для современников (но не для сочувствующих историков, таких как Де Йонге). Многие даже подозревали, что поведение Байландта было результатом заговора штатхолдера с целью избежать поддержки американцев.

В результате политических волнений штатхолдер был вынужден прекратить сопротивление неограниченному конвою . Впредь голландцы будут пытаться защитить свои договорные права в полном объеме к удовлетворению Франции, которая приостановила свои экономические санкции. С другой стороны, англичане перестали притворяться, что уважают эти договорные права. В апреле 1780 года британцы аннулировали Торговый договор 1668 года и заявили, что впредь они будут относиться к голландцам, как к любой другой нейтральной нации в конфликте, и воздерживаться от дальнейшего предоставления голландцам прав на «свободный корабль, бесплатные товары», которые у них были. раньше пользовались. Тем временем, однако, российская императрица Екатерина II , шокированная этим инцидентом, а тем более аналогичным инцидентом с участием испанских торговых судов на двух российских военных кораблях, решила выпустить манифест, в котором она потребовала соблюдения принципа «свободный корабль, бесплатные товары». для всех нейтралов воюющих сторон. Франция и Испания поспешили подчиниться (Испания принесла жалкие извинения), но британское правительство возразило: декларация была в основном направлена ​​против Королевского флота. Затем Екатерина начала переговоры с другими нейтральными державами, включая Республику, чтобы сформировать то, что должно было стать (Первой) Лигой вооруженного нейтралитета .

Республика увидела в этом возможность защитить себя от захватов ее торговли Королевским флотом, не вступая в войну против Великобритании. Однако голландцы переусердствовали, прося гарантии своих колоний у других членов Лиги. Этого Екатерина не хотела уступать. В конце концов, голландцы согласились на то, что было предложено, и присоединились к Лиге в декабре 1780 года. Затем британцы отвергли этот гамбит, объявив войну голландцам за их тайную поддержку американских повстанцев, тем самым предоставив другим членам Лиги оправдание. прекратить вооруженную помощь голландцам. Началась Четвертая англо-голландская война .

Примечания и цитаты

Ноты

Цитаты

Источники

Координаты : 50 ° 14'N 1 ° 35'W.  /  50,233 ° с.ш.1,583 ° з.  / 50,233; -1,583