Парк автоспорта Аделаиды - Adelaide Motorsport Park

Спидвей Сити

Величайшее шоу на грязи
Место нахождения	Supple Road, Вирджиния , Южная Австралия
Координаты	34 ° 41′50 ″ ю.ш. 138 ° 33′33 ″ в.д. / 34,69722 ° ю. Ш. 138,55917 ° в. / -34,69722; 138,55917 Координаты: 34 ° 41′50 ″ ю.ш. 138 ° 33′33 ″ в.д. / 34,69722 ° ю. Ш. 138,55917 ° в. / -34,69722; 138,55917
Емкость	10 000
Оператор	Боб Синкок
Сломался	1978 г.
Открыт	2 ноября 1979 г.
Бывшие имена	Speedway Park (1979–1996) Speedway City (1997–2016)
Важные события	Мировая серия Sprintcars Чемпионат Австралии Sprintcar Masters Австралийский чемпионат Speedcar Чемпионат Австралии по суперседанам Одиночный чемпионат Австралии Чемпионат Австралии по гоночным автомобилям Национальная серия суперседанов Speedcar Pro Series
Овал
Поверхность	Глина
Длина	0,267 миль (0,430 км)
Рекорд круга гонки	0: 11,60 (Мэтт Эгель, Muir Motorsport, 2015, 410 Sprintcar )

Speedway City (известный как Speedway Park с 1979 по 2001 год и Speedway City с 1997 по 2016 год) - это место проведения гонок по бездорожью, расположенное в 26 км к северу от Аделаиды в штате Вирджиния, Южная Австралия , рядом с Международной гоночной трассой Аделаиды .

История

Speedway Park возник из-за закрытия гоночной трассы Rowley Park Speedway после сезона 1978/79. Rowley Park работал в пригороде Аделаиды Бромптоне с 1949 года, но был закрыт по таким причинам, как трасса стала слишком маленькой для более быстрых машин, появляющихся на сцене, и местные жители жалуются на шум; в то время как автострада была расположена менее чем в 5 км от центра города Аделаида , парковка была в основном уличные, что вызвало больше жалоб от жителей.

Земля для новой скоростной трассы была расположена в 26 км к северу от Аделаиды, недалеко от города Вирджиния, где с 1969 по 1974 год была размещена трасса на местных выставочных площадках под названием Thunderbird Speedway, в то время как на соседней Международной гоночной трассе Аделаиды как части гоночной трассы протяженностью 2,41 км была трасса. асфальтированный овал длиной 805 метров (880 ярдов), который также использовался для спидвея в середине 1970-х годов. Новые соседи Speedway Park были и остаются рыночными садами , что означало, что жалоб на шум не существовало, в то время как большая парковка на территории также сняла ограничения на парковку. К сожалению, новое место так далеко к северу от Аделаиды резко контрастировало со старым участком Роули-парка, который был расположен в центре и до него легко добраться на общественном транспорте, чего не может предложить Speedway City. Хотя в течение ряда лет это не было решающим фактором, так как новый трек пользовался хорошей репутацией.

Сама трасса Speedway Park представляет собой овальную трассу длиной 430 метров (470 ярдов) с глиняным покрытием, шириной 16 метров (17 ярдов) и изгибом 1,2 метра. Трасса окружена бетонной подпорной стеной высотой 6 футов 0 дюймов с еще 3-метровым ограждением, расположенным наверху стены. За ограждением пути находится 3,5-метровая зона безопасности, окруженная 1-метровым защитным ограждением из цепной сетки. Зрителям не разрешается выходить за меньшее ограждение, хотя, когда на трассе происходит авария и отображается красный флаг, нередко можно увидеть детей у ограждения, чтобы лучше рассмотреть разбившуюся машину. более 10 000 зрителей, и это многократно доводилось до предела.

Первоначально автодром был запущен и продвигался Ассоциацией гонщиков Южной Австралии, и после большой напряженной работы 2 ноября 1979 года трасса провела свое первое официальное собрание. На первом заседании трасса была официально открыта министром транспорта и отдыха. & Спорт , Достопочтенный. Майкл М. Уилсон, член парламента. В отличие от Rowley Park, который имел доломитовое покрытие, Speedway City имеет глиняное покрытие, которое специально подходило для категорий гоночных автомобилей, таких как Sprintcars , Speedcars и Super Sedans с их широкими гоночными шинами, но не было так популярно среди гонщиков Solo и Sidecar, которые почувствовали липкая глиняная трасса и прочная бетонная подпорная стена делали гонки более опасными, чем они должны были быть. Это часто приводило к критике за то, что даже для чемпионатов по велосипедным гонкам покрытие было подготовлено больше для гонок поддержки, чем для мотоциклов. 1985 год был последним годом, когда мотоциклы регулярно ездили по спидвею, хотя коляски несколько раз появлялись в течение 1990-х годов. С 1985 года мотоциклы участвовали в гонках только на мотоциклетной трассе North Arm Speedway (открывшейся в 1981 году), расположенной в промышленном пригороде Гиллмана .

В середине 1980-х RDA продало права на продвижение MJS Promotions, которыми управляли Майк Пауэлл и Джон Хьюз , в то время местный конкурент седанов Grand National, а в 1987 году основатель World Series Sprintcars . В рамках MJS автодром стал известен как Winfield Speedway Park из-за соглашения о правах на название с производителем сигарет Winfield. Эта пила спидвей присоединиться другие места вокруг Австралии с треком спонсорстве Уинфилд включая Перт «s Клермонт Speedway , Сидней » s Liverpool City Raceway и автодром в Ньюкасл .

1 ноября 1985 года Speedway Park провел первый в истории австралийский Sprintcar Masters, совпавший с проведением первого в истории Австралии Гран-при Формулы-1 , проходящего на тогда еще новой трассе Adelaide Street Circuit . The Masters выиграл пилот World of Outlaws из США Рэнди Кинзер на его спонсируемом JPS спринтерском автомобиле Gambler Sprintcar от местного фаворита Билла Бэрроуза. Кинзер был в Австралии в 1985/86 году в составе JPS Team Kinser, в которую входили старший брат Стив Кинзер и двоюродные братья Марк и Келли, а другой двоюродный брат, Карл, был начальником экипажа. В Sprintcar Masters несколько заезжих Formula One водителей , включая Renault водителей Дерек Уорик и Тамбэ получили шанс сделать несколько «горячих кругов» в одном из sprintcars. Руководящий орган Формулы-1, базирующаяся в Париже FIA , не был впечатлен, и Уорвик был оштрафован за свои круги. Тамбай избежал санкций, поскольку он сделал круги в пятницу вечером, а Уорвик сделал круги перед началом субботних вечеров. Это фактически нарушило правила FIA, которые не позволяли гонщику Формулы-1 управлять другим гоночным автомобилем в течение 24 часов после старта Гран-при без письменного разрешения. Среди других посетителей был трехкратный чемпион мира по водителям Джеки Стюарт , который, как сообщается, охарактеризовал гонки Sprintcar как «самый захватывающий вид автоспорта в мире».

Спидвей проводил множество австралийских чемпионатов, начиная с чемпионата Австралии по спринт-карам в первом сезоне 1979 года, который выиграл сиднейский гонщик Стив Бразье. Другие названия , занимаемые в спидвею включают Speedcar первенства Австралии , на чемпионате Sedan Австралийский супер . Спидвей также проводил чемпионат Австралии с коляской в 1982 году, а в 1983 году здесь был проведен чемпионат Австралии соло, победитель Билли Сандерс из Сиднея в своей благодарственной речи сказал неуправляемой толпе: фаворит Фил Крамп в 17-м заезде, в результате которого викторианский гонщик был исключен из гонки). На этом объекте также проводились различные чемпионаты Южной Австралии, в том числе Sprintcar, Speedcar , Super Sedan, Street Stock, Solo , Sidecar и Formula 500.

За 35 лет своего существования в Speedway City было всего две аварии со смертельным исходом. Первый был 25 января 1985 года, когда местный гонщик-одиночка Кевин О'Коннелл разбился и ударился о бетонную стену между 3 и 4 поворотами на скорости и был мгновенно убит. Смерть О'Коннелла стала катализатором, который положил конец мотоциклам на спидвеях и постоянный переезд в Норт-Арм. Вторая (и, надеюсь, последняя) автострада погибла в 1993 году, когда 22 января разбился гонщик Speedcar (и индивидуальный чемпион SA 1981 года) Тони Бойл. Хотя он сам пережил аварию, Бойл умер через восемь дней в больнице от осложнений, связанных с аварией.

С 2001 по 2016 год Speedway City принадлежала и управлялась бывшим водителем Speedcar Бобом Синкоком и Венди Тернер. Место проведения также было изменено в названии в 1996 году, когда Speedway Park был переименован в Speedway City. Затем это место стало называться Truckworks Speedway City, но спонсорство закончилось в конце сезона 2009/10. Начиная с 2016 года, давний водитель суперседана из Аделаиды Билл Миллер стал промоутером этого мероприятия. Во время пребывания Миллера у этого места было третье название, так как теперь оно было переименовано в Adelaide Motorsport Park.

28 января 2012 года в Спидвей-Сити состоялся 50-й юбилейный чемпионат Австралии по спринткарам. Пилот из Нового Южного Уэльса (и действующий чемпион) Брук Татнелл выиграл свой 5-й чемпионат Австралии и пошел по стопам своего покойного отца Джорджа Татнелла, который выиграл чемпионат 1988 года по спидвею. Тогдашний 16-летний Брук Татнелл дебютировал в чемпионате Австралии на Speedway Park в 1988 году, сделав 40 кругов в финале до того, как авария в середине гонки выбила его из соревнования.

Менеджмент гоночной трассы позже чествовал Джорджа Татнелла после его смерти от рака в 2007 году ежегодным «Кубком Джорджа Татнелла» для автомобилей Sprintcars. Татнелл и давний промоутер Rowley Park Ким Бонайтон также удостоились чести присвоить двум трибунам в первом и втором ходах названия стендов Джорджа Татнелла и Ким Бонтон соответственно.

Дикторы трека

С момента его первой встречи в 1979 году дикторами трека на новой скоростной трассе были дикторы из Роули-Парка, Дэвид Сабин и медийный деятель Роб Кельвин . Сабин уйдет на пенсию в начале 1980-х, и его место по разному заняли Джон Тренорден и Гэри Хоффман. Когда MJS Promotions взяли под свой контроль Кельвина, к нему присоединился Брайан Лэмпрелл, предыдущий диктор Роули-Парка. Кельвин и Лэмпрелл объединились, пока Лэмпрелл не переехал между штатами в конце сезона 1991 года. Его заменил Джон Кобби, который присоединился к Кельвину в кабине диктора примерно в 1990 году. Роб Кельвин, который с 1983 года стал ведущим NWS9 Nightly News , комментировал его до начала 1990-х. Кобби, бывший гонщик мотокросса и сын бывшего водителя Sprintcar Рика Кобби и младшего брата нынешнего водителя Джейми Кобби, продолжает быть ведущим диктором Speedway City по состоянию на 2015 год. Более 20 лет комментатор приусадебного участка, который обычно выполнял обязанности MC для презентаций на подиуме на чемпионатах или важных мероприятиях, а также для репортажей об автомобилях / водителях, которые либо разбились, либо потерпели механическую неисправность, был популярный Mal "Rosie" Rosenzweig. В конце каждой встречи Розенцвейг всегда говорил зрителям, чтобы они благополучно отправились домой, и напоминал им, что гонки проходят на гоночной трассе, а не на дороге.

Чемпионат Австралии

С момента открытия в 1978 году Speedway Park / City принимал различные чемпионаты Австралии. Это включает:

• Чемпионат Австралии по спринткарам - 1980, 1988, 2000, 2014
• Чемпионат Австралии по скоростным автомобилям - 1981, 1986, 1992, 2000, 2002 *, 2003, 2004, 2014
• Чемпионат Австралии с коляской - 1982
• Одиночный чемпионат Австралии - 1983
• Чемпионат Австралии по суперседану - 1983 **, 1984, 1986, 1992, 2010
• Чемпионат Австралии по хот-рода - 1989

* Чемпионат Австралии по скоростным автомобилям 2002 года был санкционирован NASR, а не Speedcars Australia, как раньше.
** Speedway Park принимал финальный раунд 3-х раундового чемпионата Австралии по суперседанам в 1983 году. Остальные раунды проводились на гоночных трассах Avalon и Premier Speedway в Виктории .

Информация о треке

Длина - 430 метров (470 ярдов), 1 метр от линии
опоры Ширина - 16 метров
Крен - 1,2 метра
Поверхность - Глиняное
защитное ограждение - бетонная стена 1,8 метра с сварной сеткой высотой 3,0 метра, увенчанной сеткой цепи 1,6 метра сверху с 1 метр под углом 45 градусов к приусадебного участка с кабельным прикрепленного
Spectator забор - 1,0 метра в высоту циклонного сетки - 3,5 метра за пределы поймать забор
освещения - ТВ Качество - 72 х 1500 Вт металла галоидный (смонтированные на 18 полюсов в банках 4).

Известные конкуренты

Вот некоторые из самых известных участников, участвовавших в гонках на Speedway City с момента его открытия в 1979 году:

† - Умерший суперседан Билла Миллера

Рекорды круга

по состоянию на июнь 2016 года. Все - 1 круг с непрерывным стартом.

• 410 Sprintcars : 11.60 - Мэтт Эгель, 5 февраля 2015 г.
• 360 Sprintcars: 12.17 - Брендан Куинн, 15 ноября 2014 г.
• V6 Sprints : 13.91 - Эйден Холл, 20 апреля 2014 г.
• Формула 500: 14,11 - Брок Халлетт, 3 декабря 2011 г.
• Speedcars : 14.117 - Тодд Уодделлом, 15 ноября 2014
• Поздняя модель : 14.47 - Мэтт Кримминс, 5 февраля 2015 г.
• Супер седаны: 14,71 - Райан Александер, 9 апреля 2016 г.
• Бескрылый спринт: 14.94 - Тодд Вигзелл, 20 апреля 2014 г.
• Граждане AMCA: 16.32 - Джейк Армстронг, 23 апреля 2016 г.
• Legend Cars: 17.53 - Тайсон Уильямс, 27 марта 2016 г.
• Уличные акции: 18.32 - Даррен Флэтман, 23 марта 2010 г.
• Младшие седаны: 19,14 - Купер Григ, 23 апреля 2016 г.

За исключением Solos и Sidecars, которые не участвовали в гонках на трассе с начала 1990-х, самым продолжительным текущим рекордом трассы Speedway City является рекорд Speedcar на 2 круга 29,2, установленный сиднейским гонщиком Родом Боуэном. Рекорд был установлен 30 января 1998 года.

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный сайт Speedway City