9К31 Стрела-1 - 9K31 Strela-1

"SA-9" перенаправляется сюда. Для полета Аполлона см. A-103 (SA-9) .
9К31 Стрела-1
(по классификации НАТО : SA-9 Gaskin)
Советский СА-9 Гаскин.jpg
Пусковая установка транспортно-монтажная 9К31
Тип Автомобиль установленного SAM система
Место происхождения Советский Союз
История обслуживания
В сервисе 1968 – настоящее время
Использован Посмотреть список операторов
Войны Арабо-израильские войны , Западная Сахара война , Югославские войны , Южная Африка пограничной войны Ливан война , ирано-иракская война , войны в Персидском заливе , 2003 вторжения в Ираке сирийской гражданской войны , йеменская гражданская война (2015-настоящее время )
История производства
Дизайнер ОКБ-16 (ныне Московское ОКБ точного машиностроения КБ Точмаш )
Производитель Советские государственные заводы
Произведено 1966 г.
Варианты 9К31, СА-95
Технические характеристики (9К31 Стрела-1)
Масса 7000 кг
Длина 5,8 м
Ширина 2,4 м
Рост 2,3 м (в пути)
Экипаж 3 (командир, наводчик и водитель)
Броня 5–14 мм
Основное
вооружение
 4 × 9М31 (или 9М31М)
Двигатель ГАЗ 41 V-8 бензиновый с водяным охлаждением
140 л.с. при 3400 об / мин
Мощность / вес 20 л.с. / т
Дорожный просвет 0,43 м
Вместимость топливных баков 290 литров
Рабочий
диапазон
 750 км
Максимальная скорость 100 км / ч (дорога)
10 км / ч (вода)

Система наведения
 инфракрасное самонаведение

9K31 Стрела-1 ( русская : 9К31 «Стрела-1» ; английский: стрелка ) является очень мобильной, ближним, низкой высотой Инфракрасной руководствоваться зенитно-ракетная системой. Первоначально разработанный СССР под GRAU обозначением 9K31 , он широко известен своим именем НАТО отчетности , SA-9 « Гаскина » . Система состоит из машины - амфибии БРДМ-2 , на которой установлены две пары готовых к стрельбе ракет 9М31.

История развития

Ракеты, используемые в этой системе, были разработаны вместе с вездесущим советским ПЗРК 9К32М «Стрела-2» (обозначение НАТО SA-7 «Грааль») в 1960-х годах. Сначала обе ракеты предназначались как переносные системы, но когда стало очевидно, что «Стрела-2» будет гораздо более компактной из двух систем, цели разработки «Стрела-1» были изменены. Вместо переносной зенитно-ракетной системы уровня батальона, согласно новым критериям, для поддержки ЗСУ-23-4 требовалось установить ЗРК на полковой машине .

В результате изменения роли и более мягких ограничений по массе ЗРК, установленного на машине, конструкторская группа сделала 9М31 гораздо более тяжелой ракетой, что позволило меньше конструктивных компромиссов, чем в случае со Стрелой-2, для достижения приемлемых кинематических характеристик. Наиболее заметным отличием является гораздо больший диаметр ракеты и тупая головка ГСН, занимающая всю ширину корпуса ракеты. При прочих равных, способность оптической ГСН обнаруживать цель прямо пропорциональна ее диаметру, но, с другой стороны, аэродинамическое сопротивление увеличивается пропорционально квадрату диаметра.

Стрела-1 также имела боеголовку более чем вдвое тяжелее, неконтактный взрыватель и более эффективную конфигурацию поверхности управления, чтобы обеспечить лучшую маневренность за счет увеличения сопротивления. В результате получилась ракета, в четыре раза превышающая по весу «Стрела-2», лишь с чуть большей дальностью действия, но с гораздо лучшими характеристиками.

Транспортное средство

Каждый TEL несет четыре готовые к пуску ракеты, но обычно не имеет ракет для перезарядки. Перезарядка производится вручную и обычно занимает около 5 минут. Ракетные ящики опускаются для транспортировки, чтобы уменьшить общую высоту машины. У водителя и командира есть перископы для просмотра за пределами машины при закрытых люках.

Помимо новой башни, другим важным изменением в шасси БРДМ-2 является удаление опорных колес (которые, предположительно, предназначены для улучшения внедорожных характеристик). У водителя и командира есть системы инфракрасного зрения. Автомобиль имеет стандартную защиту NBC ( ядерную, биологическую и химическую ), включая избыточное давление. Ракеты складываются по бокам башни, что значительно снижает высоту машины во время полета. Каждый автомобиль весит около 7 тонн (7,7 коротких тонн) и оснащен двигателем мощностью 104 кВт (140 л.с.) и центральной системой контроля давления в шинах.

Ракеты и наведение

9М31

Ракета 9М31

Согласно ряду российских источников, исходный 9М31 ( обозначение Минобороны США SA-9A «Гаскин-Mod0» ) имел зону надежного поражения целей от 900 до 4200 метров. Некоторые западные, а также некоторые российские источники дают гораздо более высокие оценки дальности от 800 до 6500 м (от 0,5 до 4 миль); они могут относиться к максимальной дальности стрельбы по приближающейся цели и минимальной дальности при удалении, которые, очевидно, представляют собой большую зону действия, поскольку цель должна достичь зоны перехвата только к тому времени, когда ракета достигнет ее.

Ракета эффективна против целей, удаляющихся с максимальной скоростью 220 м / с или приближающихся со скоростью 310 м / с.

9М31
Тип Зенитная ракета
Место происхождения Советский Союз
История производства
Варианты 9М31, 9М31М
Технические характеристики (9М31)
Масса 32 кг
Длина 1803 мм
Диаметр 120 мм
Боеголовка Frag-HE
Масса боевой части 2,6 кг
Детонационный
механизм
 RF близость
Размах крыльев 0,36 м
Пропеллент одноступенчатый твердотопливный ракетный двигатель
Рабочий
диапазон
 4200 метров (2,6 мили) (иногда также сообщается как 6,5 км (4,0 мили) для 9M31, 8 км (5,0 миль) для 9M31M).
Высота полета 3500 метров (11500 футов) (некоторые источники приводят также более высокие цифры)
Максимальная скорость 1,8 Маха

Система наведения
 фотоконтраст Свинец (II) сульфидный инфракрасный самонаводитель . (иногда также указывается как искатель ИК с длиной волны 1–3 мкм и / или 1–5 мкм);

Боеголовка в первую очередь предназначалась для прямого попадания в цель и имела контактный и магнитный взрыватели, но также содержала резервный оптический неконтактный взрыватель для подрыва боеголовки в случае близкого поражения. Ракета также имела необычный предохранительный механизм на случай промаха; вместо самоуничтожающегося взрывателя, если оптический взрыватель не обнаружит цель в течение 13–16 секунд, сработает предохранительный механизм боеголовки, чтобы предотвратить ее детонацию при ударе.

Движение осуществляется одноступенчатым твердотопливным ракетным двигателем, который зажигается на расстоянии нескольких метров от пусковой трубы: когда выкидной заряд выбрасывает ракету из контейнера, она тянет за собой проволоку . Основная ракета загорается, когда ракета достигает конца провода на расстоянии нескольких метров и отрезается от него.

Головка искателя представляет собой необычную конструкцию, в которой используются элементы детектора неохлаждаемого сульфида свинца (PbS), но с необычным механизмом слежения. Неохлаждаемые элементы PbS обычно используются для обнаружения излучения только на коротких длинах волн менее 2 микрометров. Только очень горячие объекты излучают сильно на таких коротких длинах волн, что ограничивает возможности систем теплового наведения, использующих неохлаждаемые элементы детектора PbS, поражением реактивных целей в задней полусфере, хотя винтовые самолеты и вертолеты, конечно, могут быть задействованы с любого направления, с которого идет выхлоп или видны другие очень горячие части двигателя.

ГСН 9М31, однако, использует элементы PbS иначе, чем обычно. Воспользовавшись тем фактом, что чистое небо дает сильное и постоянное фоновое излучение в диапазоне менее 2 микрометров, достигая максимума при длинах волн видимого света (от 0,4 до 0,7 микрометра), при которых PbS при температуре 295 кельвинов все еще обеспечивает отклик, головка искателя используется для отслеживать изменение излучения цели по сравнению с фоном. Метод называется оптическим фотоконтрастным наведением. Преимущество фотоконтрастного метода самонаведения перед традиционными головками самонаведения с тепловым наведением, использующими элементы PbS, состоит в том, что он устраняет наиболее серьезный недостаток ракет раннего поколения с инфракрасным самонаведением: полное отсутствие возможности фронтального поражения против приближающихся реактивных самолетов. Даже охлаждаемые головки самонаведения с ранним охлаждением обычно имели лишь ограниченные возможности взаимодействия передней полусферы, часто сводящиеся к нулю в случае, если струи приближались точно к стрелку.

Однако у нового искателя фотоконтраста были и свои собственные серьезные ограничения, которые заключались в довольно жестких метеорологических условиях, которые должны были соблюдаться, чтобы искатель мог обнаруживать и отслеживать цель: он мог поражать цели только на заднем фоне. в условиях ясного неба или сплошной облачности, минимум 20 градусов от солнца и минимум 2 градуса над горизонтом. Тем не менее, после изучения условий поля боя и тактики самолетов в прошлых конфликтах, в которых использовались средства ПВО ближнего действия, был сделан вывод, что условия, позволяющие использовать такую ​​систему самонаведения, были достаточно обычными, чтобы сделать ее экономически эффективным конструктивным выбором и лучший компромисс, чем единственная доступная практическая альтернатива в то время, когда инфракрасное самонаведение ограничивалось задним полушарием.

Тот факт, что «Стрела-1» будет дополнена ИК-системой самонаведения «Стрела-2» и управляемой РЛС самоходной зенитной установкой ЗСУ-23-4, возможно, повлиял на решение в пользу столь необычной системы самонаведения. Основным преимуществом этого выбора было то, что он сделал Стрела-1 единственной системой ПВО в советском танковом или мотострелковом полку, которая могла поражать приближающиеся цели на расстоянии до нескольких километров - ЗСУ сдерживала очень небольшая дальность, а Стрела- 2 из-за того, что он ограничивался атаками наземных штурмовиков после того, как они уже нанесли удар.

9М31М

Хотя 9М31 был принят на вооружение после государственных испытаний в 1968 году, испытательный комитет также предложил улучшения, которые должны быть внесены в оружие как можно скорее. В результате этих доработок в 1970 году был принят на вооружение 9М31М «Стрела-1М» (обозначение Минобороны США SA-9B «Гаскин-Mod1» ).

В новой версии было внесено множество дополнительных улучшений в тактико-технические характеристики ракеты: она имела немного более тяжелую боевую часть (увеличена с 2,6 кг до 3 кг), более точную систему наведения для увеличения вероятности попадания и увеличенную дальность действия. В ряде западных, а также в нескольких российских источниках снова сообщается, что дальность действия достигает 8000 м (от 0,35 до 5 миль), тогда как, например, Петухов и Шестов, Лаппи и ряд российских веб-источников приводят гораздо более скромные показатели производительности. ; с учетом характеристик аналогичных систем, по крайней мере, дальность перехвата в 8000 м кажется маловероятной для такой небольшой ракеты с большим лобовым сопротивлением.

Развертывание

Стрела-1 использовалась в батареях ПВО ближнего действия советских мотострелковых и танковых полков. Батарея состояла из артиллерийского взвода из четырех ЗСУ-23-4 « Шилка» и взвода ЗРК из четырех машин «Стрела-1».

Взвод «Стрела-1» содержит, помимо командирской машины, один TEL, оснащенный пассивной радиолокационной системой обнаружения, аналогичной радиолокационному приемнику предупреждения , и еще несколько (обычно три) без какой-либо радиолокационной системы. Радиолокационная система обнаружения представляет собой «Плоский бокс» 9С16 и состоит из четырех датчиков, установленных вокруг БРДМ, что обеспечивает охват на 360 градусов. Эта система не излучает радиолокационную энергию, но может обнаруживать радиоволны, излучаемые самолетом, предупреждая транспортное средство о приближающемся летательном аппарате и помогая в обнаружении целевого самолета с помощью оптической системы. Типичная тактика предусматривает запуск двух ракет по каждой цели, чтобы повысить шанс ее уничтожения.

В России система 9К31 «Стрела-1» была заменена системой 9К35 «Стрела-10» .

Операторы

Карта операторов 9К31 в синем цвете с бывшими операторами в красном
Хорватский 9К31.
Ангольский 9К31, захваченный войсками ЮАР во время операции «Аскари» .
Ракетный пуск румынского СА-95 (лицензионная постройка 9К31 «Стрела-1» с использованием машины TABC-79 вместо БРДМ-2).

Текущие операторы

Бывшие операторы

  •  Чехословакия - Только 4 системы когда-либо работали.
  •  Восточная Германия - 96 планов; 24 пусковые установки приобретены в 1977-1981 гг.
  •  FR Югославия
  •  Ирак
  •  Польша - 16 пусковых установок; впервые была представлена ​​публике в 1974 году и в основном снята с производства в 1994 году. Сборка ракеты производилась на оружейном заводе Меско в городе Скаржиско-Каменна с полностью отечественным производством корпусов ракет, боеголовок и ракетных двигателей, в то время как группа электроники и все механизмы управления были доставлены из СССР. Польские ракеты отправлялись в отечественные подразделения, но в основном экспортировались в страны-партнеры.
  •  Словения
  •  Советский Союз

Смотрите также

использованная литература