2015–16 Чемпионат Формулы E - 2015–16 Formula E Championship

2015–16 Чемпионат FIA Formula E
Чемпион пилотов: Себастьян Буэми Чемпион команд: Renault e.dams
Предыдущий:	2014–15	Следующий:	2016–17

Себастьен Буэми выиграл чемпионат пилотов с разницей в 2 очка.

Лукас ди Грасси (на фото в 2010 году) закончил сезон вторым после спорной аварии с Буэми в финальной гонке.

Николас Прост (на фото в 2012 году) закончил сезон третьим

Renault e.dams выиграл командный чемпионат

Чемпионат FIA Formula E 2015–16 гг. Стал вторым сезоном чемпионата FIA Formula E , который проходил с 24 октября 2015 года по 3 июля 2016 года. В этом сезоне появилось семь новых производителей, которым было разрешено разработать новые силовые агрегаты, в частности электромотор. , инвертор, коробка передач и система охлаждения. Нельсон Пике-младший был действующим чемпионом среди пилотов, а Renault e.dams - чемпионом защищающихся команд. После десяти раундов Себастьен Буэми выиграл чемпионат всего на два очка, опередив Лукаса ди Грасси, установив самый быстрый круг в финальной гонке, где ни один из пилотов не финишировал после аварии на первом круге и нескольких попыток установить самый быстрый круг на своих вторых машинах. Renault e.dams сохранил за собой чемпионство.

Команды и водители

Во втором сезоне планировалось снова представить десять команд, которые были практически идентичны с первого сезона. Но отказ Трулли после того, как не смог принять участие в первых двух гонках, оставил девять команд, соревнующихся за сезон 2015–16 годов. Кроме того, было восемь производителей силовых агрегатов, которые работали вместе с отдельными командами или входили в их состав. Изначально только команда Агури решила сохранить силовую передачу из предыдущего сезона, в то время как Дракон использовал силовую передачу Вентури. По регламенту все команды использовали то же шасси, что и в первом сезоне. Восемь производителей были омологированы FIA в августе 2015 года. После трудных предсезонных испытаний Андретти решил вернуться к силовой передаче с первого сезона. Все команды использовали обязательное шасси Spark.

Команда	Трансмиссия	Нет.	Драйверы	Раундов
Команда NEXTEV TCR Formula E	NEXTEV TCR формулы 001	1	Нельсон Пике-младший	Все
Команда NEXTEV TCR Formula E	NEXTEV TCR формулы 001	88	Оливер Терви	Все
Команда DS Virgin Racing Formula E	Девственница DSV-01	2	Сэм Берд	Все
Команда DS Virgin Racing Formula E	Девственница DSV-01	25	Жан-Эрик Вернь	Все
Команда Вентури Формулы Е	Вентури VM200-FE-01	4	Стефан Сарразен	Все
		12	Жак Вильнёв	1–3
		12	Майк Конвей	4–10
Гонки на драконах	Вентури VM200-FE-01	6	Лоик Дюваль	Все
Гонки на драконах	Вентури VM200-FE-01	7	Жером д'Амброзио	Все
Renault e.Dams	Renault ZE 15	8	Николас Прост	Все
Renault e.Dams	Renault ZE 15	9	Себастьен Буэми	Все
Команда Trulli Formula E	Motomatica JT-01	10	Сальвадор Дуран	1 ‡
		10	Ярно Трулли	2 ‡
		18	Витантонио Льюцци	1–2 ‡
ABT Schaeffler Audi Sport	ABT Schaeffler FE01	11	Лукас ди Грасси	Все
ABT Schaeffler Audi Sport	ABT Schaeffler FE01	66	Даниэль Абт	Все
Команда Mahindra Racing Formula E	Махиндра M2ELECTRO	21 год	Бруно Сенна	Все
		23	Ник Хайдфельд	1–2, 4–10
		23	Оливер Роуленд	3
Команда Формулы E Амлина Андретти	SRT01-e	27	Робин Фрайнс	Все
Команда Формулы E Амлина Андретти	SRT01-e	28 год	Симона де Сильвестро	Все
Команда Агури	SRT01-e	55	Антониу Феликс да Кошта	1–7, 9–10
		55	Рене Раст	8
		77	Натанаэль Бертон	1–3
			Сальвадор Дуран	4–6
			Ма Цинхуа	7–10
Источник:

‡ Пилоты присутствовали на первых двух этапах чемпионата, но оба раза команда не прошла тщательную проверку.

Изменения в команде

Все десять команд из первого сезона намеревались соревноваться во втором сезоне с некоторыми изменениями названий из-за изменений в спонсорстве или сотрудничества с производителями.
Восемь команд стали производителями и производят компоненты самостоятельно или с технологическим партнером: Abt (с Schaeffler ), Andretti, e.Dams (с Renault ), Mahindra, NEXTEV, Trulli (с Motomatica), Venturi и Virgin (с DS Automobiles ). . 25 августа 2015 года Андретти решил сохранить трансмиссию предыдущего сезона.
После того, как Трулли не прошел тщательную проверку своей новой трансмиссии в первых двух гонках, он отказался от участия в чемпионате, оставив 9 команд соревноваться до конца сезона.

Смена драйвера

Карун Чандхок , Хайме Альгерсуари и Ярно Трулли ; которые выступали за Махиндру , Вирджин и Трулли соответственно в сезоне 2014–2015 годов; объявили, что не будут участвовать в соревнованиях в 2015–16 годах.
Чемпион мира Формулы-1 1997 года Жак Вильнев перешел в Вентури , заменив Ника Хайдфельда , который перешел в Махиндру.
Жан-Эрик Вернь , который присоединился к Андретти в середине сезона 2014–15, перешел на постоянную работу в Virgin, заменив Альгерсуари.
Чемпион Формулы Renault 3.5 2012 года Робин Фрийнс присоединился к серии, выступая за Андретти, заменив Верня.
Сальвадор Дуран , выступавший за Амлина Агури в сезоне 2014–2015 годов, присоединился к команде трулли, заменив Ярно Трулли .
Оливер Терви , выступавший за команду Китая в лондонском раунде сезона 2014–15, присоединился к команде на постоянной основе.
Ветеран серии GP2 Натанаэль Бертон был выбран на второе место в Team Aguri .

Изменения в середине сезона

Из-за травмы руки, полученной в Путраджайе , Ник Хайдфельд был вынужден пропустить следующий раунд в Пунта-дель-Эсте . Он был заменен на княжение Formula Renault 3,5 весе Оливер Роуленд .
После трех раундов с командой Вентури Жак Вильнев ушел из-за «разногласий по поводу направления команды». Его место занял Майк Конвей .
После трех раундов Сальвадор Дуран вернулся в команду Агури на оставшуюся часть сезона после того, как они расстались с Натанаэлем Бертоном . Мексиканский гонщик уже участвовал в девяти раундах первого сезона за Team Aguri. Еще через три круга его заменил китайский гонщик Ма Цинхуа на Paris ePrix . Затем Ма участвовал в Berlin ePrix и двух гонках London ePrix .
Из-за участия в DTM Антониу Феликс да Коста пропустил 8-й тур, но вернулся на лондонский ePrix. Его заменил гонщик на выносливость Рене Раст .

Изменения правил

Правила были открыты для второго сезона в соответствии с долгосрочным планом серии по использованию одной машины в ходе гонки вместо двух отдельных шасси. Команды могли заниматься собственными разработками трансмиссии, включая электродвигатель, инвертор, коробку передач и систему охлаждения.
Максимальное энергопотребление во время гонки было увеличено со 150 киловатт (200 л.с.) до 170 киловатт (230 л.с.). Общее допустимое потребление энергии от батареи осталось ограниченным до 28 кВтч.

Календарь

В сезоне было запланировано 11 гонок, которые состоятся в период с октября 2015 года по июль 2016 года. Окончательный календарь был утвержден Всемирным советом по автоспорту в октябре 2015 года. Однако в мае 2016 года Moscow ePrix была отменена «из-за недавних и непредвиденных обстоятельств. связанных с закрытием дорог », сократив сезон до 10 гонок.

Круглый	ePrix	Страна	Отслеживать	Дата
1	Пекин ePrix	Китай	Олимпийская зеленая трасса в Пекине	24 октября 2015 г.
2	Putrajaya ePrix	Малайзия	Автодром Путраджая	7 ноября 2015 г.
3	Punta del Este ePrix	Уругвай	Автодром Пунта-дель-Эсте	19 декабря 2015 г.
4	Буэнос-Айрес ePrix	Аргентина	Автодром Пуэрто-Мадеро	6 февраля 2016 г.
5	Мехико ePrix	Мексика	Автодром Херманос Родригес	12 марта 2016 г.
6	Лонг-Бич ePrix	Соединенные Штаты	Автодром на Лонг-Бич-стрит	2 апреля 2016 г.
7	Парижская ePrix	Франция	Парижская улица	23 апреля 2016 г.
8	Берлинская ePrix	Германия	Берлинская улица	21 мая 2016
9	Лондонская гонка ePrix 1	Объединенное Королевство	Автодром Баттерси Парк Стрит	2 июля 2016 г.
10	Лондонская гонка ePrix 2	Объединенное Королевство	Автодром Баттерси Парк Стрит	3 июля 2016 г.
Источник:

Изменения в календаре

Майами ePrix был понижен после первого сезона. Монако ePrix не фигурировать в календаре этого сезона, но вернулся в следующем сезоне.
Мехико ePrix - первая гонка на постоянной гоночной трассе - и Париж ePrix были новые дополнения к календарю.
Берлин ePrix переехал из аэропорта Темпельхоф до центра города.
Москва ePrix была отменена в середине сезона.

Результаты гонки

Круглый	Гонка	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Победившая команда	Отчет
1	Пекин	Себастьен Буэми	Себастьен Буэми	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	Отчет
2	Путраджайя	Себастьен Буэми	Себастьен Буэми	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	Отчет
3	Пунта-дель-Эсте	Жером д'Амброзио	Себастьен Буэми	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	Отчет
4	Буэнос айрес	Сэм Берд	Жером д'Амброзио	Сэм Берд	Команда DS Virgin Racing Formula E	Отчет
5	Мехико	Жером д'Амброзио	Николас Прост	Жером д'Амброзио	Гонки на драконах	Отчет
6	Длинный пляж	Сэм Берд	Себастьен Буэми	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	Отчет
7	Париж	Сэм Берд	Ник Хайдфельд	Лукас ди Грасси	ABT Schaeffler Audi Sport	Отчет
8	Берлин	Жан-Эрик Вернь	Бруно Сенна	Себастьен Буэми	Renault e.Dams	Отчет
9	Лондон	Николас Прост	Нельсон Пике-младший	Николас Прост	Renault e.Dams	Отчет
10	Лондон	Себастьен Буэми	Себастьен Буэми	Николас Прост	Renault e.Dams	Отчет

Примечания

Турнирная таблица чемпионата

Система баллов

Очки чемпионата начисляются следующим образом:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	Шестой	7-е	8-е	9-е	10-е	полюс	FL
Точки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	2

В отличие от предыдущего сезона , все результаты засчитываются в общую сумму.

Чемпионат водителей

Поз.	Водитель	BEI	ПОЛОЖИЛ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN		Оч
1	Себастьен Буэми	1	12	1	2	2	16	3 *	1 *	5 *	Ret *	155
2	Лукас ди Грасси	2	1	2	3 *	DSQ *	1 *	1	3	4 *	Ret *	153
3	Николас Прост	Ret	10	5	5	3	11	4	4	1	1	115
4	Сэм Берд	7 *	2	Ret *	1 *	6	6	6	11	7	Ret	88
5	Жером д'Амброзио	5	14 †	3	16	1	7 *	11	16	8	3	83
6	Стефан Сарразен	9	4	9 *	4	9	2	5	10 *	10	5 *	70
7	Даниэль Абт	11	7	8	13	7	3	10	2	Ret	2	68
8	Лоик Дюваль	4	16 †	4	6	4	8	Ret *	Ret	Ret	4	60
9	Жан-Эрик Вернь	12	Ret	7 *	11 *	16 *	13	2 *	5	3	8	56
10	Ник Хайдфельд	3	9 *		7	8	4 *	12	7 *	13 *	7	53
11	Бруно Сенна	13	5	Ret	10	10	5	9	15	2	6	52
12	Робин Фрайнс	10	3	10	8	5	15	7	6	Ret	Ret	45
13	Антониу Феликс да Кошта	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	8		6	11	28 год
14	Оливер Терви	6 *	Ret *	12	9	11	12	13	12	15 †	10	11
15	Нельсон Пике-младший	15 † *	8 *	15 †	12	13	Ret	Ret	13	12	9	8
16	Майк Конвей				15	12	10	14	8	9	13	7
17	Натанаэль Бертон	8	15	14								4
18	Симона де Сильвестро	Ret	13	11	14	14	9	15	9	14	Ret	4
19	Ма Цинхуа							Ret	14	11	12	0
20	Жак Вильнёв	14	11	DNS								0
21 год	Оливер Роуленд			13								0
22	Сальвадор Дуран	DNP			Ret	15 *	14					0
23	Рене Раст								NC			0
	Витантонио Льюцци	DNP	DNP									0
	Ярно Трулли		DNP									0
Поз.	Водитель	BEI	ПОЛОЖИЛ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN		Оч

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебряный	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финиша
Синий	Неточковый финиш
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	На пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (C)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Не пришло (ДНК)
	Исключено (EX)

Жирный - Поул
Курсив - быстрый Lap
* - FanBoost

Примечания

† - Пилоты не финишировали, но были классифицированы, поскольку прошли более 90% дистанции гонки.

Командный чемпионат

Поз.	Команда	Нет.	BEI	ПОЛОЖИЛ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN		Точки
1	Renault e.Dams	8	Ret	10	5	5	3	11	4	4	1	1	270
1	Renault e.Dams	9	1	12	1	2	2	16	3 *	1 *	5 *	Ret *	270
2	ABT Schaeffler Audi Sport	11	2	1	2	3 *	DSQ *	1 *	1	3	4 *	Ret *	221
2	ABT Schaeffler Audi Sport	66	11	7	8	13	7	3	10	2	Ret	2	221
3	DS Virgin Racing	2	7 *	2	Ret *	1 *	6	6	6	11	7	Ret	144
3	DS Virgin Racing	25	12	Ret	7 *	11 *	16 *	13	2 *	5	3	8	144
4	Гонки на драконах	6	4	16 †	4	6	4	8	Ret *	Ret	Ret	4	143
4	Гонки на драконах	7	5	14 †	3	16	1	7 *	11	16	8	3	143
5	Mahindra Racing	21 год	13	5	Ret	10	10	5	9	15	2	6	105
5	Mahindra Racing	23	3	9 *	13	7	8	4 *	12	7 *	13 *	7	105
6	Вентури	4	9	4	9 *	4	9	2	5	10 *	10	5 *	77
6	Вентури	12	14	11	DNS	15	12	10	14	8	9	13	77
7	Амлин Андретти	27	10	3	10	8	5	15	7	6	Ret	Ret	49
7	Амлин Андретти	28 год	Ret	13	11	14	14	9	15	9	14	Ret	49
8	Команда Агури	55	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	8	NC	6	11	32
8	Команда Агури	77	8	15	14	Ret	15 *	14	Ret	14	11	12	32
9	NEXTEV TCR	1	15 † *	8 *	15 †	12	13	Ret	Ret	13	12	9	19
9	NEXTEV TCR	88	6 *	Ret *	12	9	11	12	13	12	15 †	10	19
	Трулли	10	DNP	DNP									0
	Трулли	18	DNP	DNP									0
Поз.	Команда	Нет.	BEI	ПОЛОЖИЛ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN		Точки

Цвет	Результат
Золото	Победитель
Серебряный	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финиша
Синий	Неточковый финиш
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	На пенсии (в отставке)
красный	Не соответствует требованиям (DNQ)
красный	Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить	Дисквалифицирован (DSQ)
белый	Не запускается (DNS)
	Снял (WD)
	Гонка отменена (C)
Пустой	Не практиковал (DNP)
	Не пришло (ДНК)
	Исключено (EX)