1952 Автомобильный сезон чемпионата AAA - 1952 AAA Championship Car season
1952 Автомобильный сезон чемпионата AAA | |
---|---|
Тропа национального чемпионата AAA | |
Сезон | |
Гонки | 12 |
Дата начала | 30 мая |
Дата окончания | 11 ноября |
Награды | |
Национальный чемпион | Чак Стивенсон |
Победитель Indianapolis 500 | Трой Руттман |
Сезон чемпионата AAA 1952 года состоял из 12 гонок, которые начались в Спидвее , штат Индиана, 30 мая, и завершились в Фениксе , штат Аризона, 11 ноября. Также было одно мероприятие вне чемпионата в Механиксберге , штат Пенсильвания . AAA национальный чемпион был Чак Стивенсон , и Индианаполис 500 победитель был Трой Раттмен . Джонни Макдауэлл был убит в Милуоки во время квалификации на Rex Mays Classic . Джо Джеймс погиб в гонке Сан-Хосе 100 .
Расписание и результаты
Асфальтированный / грязный овал
Дорожный курс / подъем на холм
Гонка вне чемпионата
- ↑ Indianapolis 500 был санкционирован AAA и засчитан взачет чемпионата мира FIA 1952 года среди пилотов.
- ^ B Поул не присуждается за подъем на холм Пайкс-Пик, в этом графике на поулке стоит гонщик, который стартовал первым. За подъем на холм Пайкс-Пик не было присуждено никакого лидерства на круге, однако круг был присужден гонщикам, завершившим подъем.
Итоговая таблица очков
Примечание: Очками стала машина, когда машину вел не один водитель, а освобожденный водитель становился небольшой частью очков. Очки за метод водителя: (очки за место финиша) / (нумеровать круг, когда финишировал автомобиль) * (нумеруть круг, когда финишировал водитель)
|
|
использованная литература
- Оберг, Андреас. «Национальный чемпионат ААА 1952 года» . База данных драйверов. Архивировано 15 апреля 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .
- «Тропа национального чемпионата ААА 1952 года» . ChampCarStats.com. Архивировано 15 апреля 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .
- Хармс, Фил. "Сводка пилотов чемпионата 1952 года" (PDF) . Motorsport.com . Архивировано из оригинального (PDF) 15 апреля 2011 года . Проверено 15 апреля 2011 года .
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf (стр. 295-298)